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蝸輪蝸桿減速機主要由蝸輪、蝸桿、箱體,端蓋，油封，軸承，螺絲，法蘭等組成，其中蝸桿采用20洛錳鈦合金鋼鍛件，具有很強的承載能力，咬合能力和耐磨性；蝸輪采用錫青銅材料離心澆鑄制成，耐磨性能好，承載能力較強。

蝸輪蝸桿減速機運行原理：

1、當外部給了壓下力后，電機通過直驅帶動蝸桿、蝸輪動作帶動外部設備運轉。

2、蝸輪內圈設有內花鍵，與設有外花鍵的絲杠配合，并通過花鍵帶動絲杠旋轉，實現絲杠的上升、下降，實現輥縫大小的調節 。　　

3、過壓下減速機，多采用直廓環面蝸桿，使用效果一直很好。為解決這個問題，考慮用直廓環面蝸桿代替尼曼蝸桿。

不同種類的減速機，進行價格比較的話，哪個要高一些，哪個要低一些？不同種類的減速機，在減速機價格上，肯定是不同的。因此，將它們進行比較的話，一般來講，在正常情況下，是行星齒輪減速機和硬齒面減速機，這兩種減速機的價格要高一些，其次是為蝸輪蝸桿減速機，之后，則是為擺線針輪減速機。

蝸輪蝸桿減速機的價格，其影響因素有哪些？蝸輪蝸桿減速機的價格，其也包括在減速機價格中，所以，對于這一個，我們也是要有清楚認識的。至于，它的影響因素，主要是有減速機型號和傳動比，以及其的技術參數和匹配度等這些，都是對價格有較大影響的。

減速機的裝置方位要確保工作人員的操作，包含能夠便利的挨近游標、通氣塞和排油塞等方位。減速機的裝置完成后，查看人員應依照次序全部查看裝置方位的準確性，斷定各個緊固件的可靠性等。    

減速機的輸出軸上在裝置傳動件時，必須留意操作的柔軟，制止運用錘子等東西粗獷裝置，是使用安裝夾具和端軸的內螺紋進行裝置，以螺栓擰入的力度將傳動件壓入減速機，這樣能夠維護減速機內部零件不會遭到損壞。

蝸輪減速機在使用時有噪音，這是無法避免的事情，但是如果噪音過大，就會影響正常的工作了。是什么原因導致蝸輪減速機噪音過大，那要如何降低蝸輪減速機在使用時產生的噪音呢，下面是減速機廠家經長期實驗總結出一些減輕蝸輪噪音的小技巧，希望對廣大用戶有幫助。

   1.負載過載了，超過了減速機的設計參數。

   2.有可能是設備上的震動通過聯軸器傳遞到減速機上，使減速機震動而產生的噪音。

   3.若減速機和設備通過聯軸器連接，檢查看看減速機和設備的對中做的怎么樣，有可能是不對中導致的噪音。

   4.渦輪減速機的噪音本身就是比較大的，距離減速機1m的前、后、左、右、上五個方位測得的噪音平均值為70~75dB都比較正常，所以，擺線減速機的噪音還是比較大的，但是，并不影響使用，(低齒隙或零齒隙的除外)。

   5.渦輪減速機是固定在什么上面，一般功率較大的應該固定在混凝土上，或混凝土上嵌入鋼板等，混凝土有良好的吸震作用，功率小的可以安裝在鋼結構支架上，同時應該注意其剛度，防止減速機與鋼結構的震動頻率相同而引起共振產生的噪音(解決辦法，減速機與鋼結構之間安裝個彈性墊片以避開共振頻率)，或鋼結構剛度不夠而引起的震動噪音(解決辦法，增加鋼結構剛度)。