道路聲屏障技術規范信賴推薦「多圖」

防水、防塵：材料設計時充分考慮防水、防塵，在揚塵或淋雨環境中其吸聲性能不受影響，構造中已設置排塵排水措施，避免構件內部積水。微穿孔共振空腔吸聲在淋雨環境中吸聲性能不受影響，針對中低頻降噪特別明顯。

耐用：產品設計已充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全和全氣露天防腐。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理。在質保期內不腐蝕、不變型、吸聲、隔聲效果不降低。

平靜隔音吸音棉。平靜隔音吸音棉以工業像塑為載體，添加多種規格的隔音顆粒，氮氣發泡成型，灰黑色外觀。其正面被微型吸音孔和異型吸音槽覆蓋，對不同頻率及波長的噪音過濾，集成了隔音、吸音功能，滿足家裝隔音材料要輕量化和環保的要求，性價比很高。

隔音阻尼氈。隔音阻尼氈是引進國外技術由多種有機礦物質按照一定比例精制而成,隔音氈具有杰出的寬頻段隔音性能和高阻尼性能,是控制噪聲在傳遞途徑中衰減的新式隔音材料。

直徑在一米的范圍內，這就是為什么叫做淺樁的原因，公路淺樁隔音墻還需要進行地梁的安裝，地梁的高度是在一米的范圍內，寬度在0.5米的范圍，這道樁子主要是連接灌注樁子頂部以及樁身之間的，將淺樁固定連接分散受力。

以此固定是為了防止天氣如下雨的情況對隔音墻有沖刷的危害，多用在一些有坡度的路段，看起來安裝的方法稍微復雜一些實際上安裝沒有這么復雜，非常簡答，可以進行機械的操作安裝，人工安裝方法也可以進行，比較適合后期質量上的監督。室內隔音墻怎么做？

具體可以前期規劃安裝的方法。以淺樁連續梁的安裝高速隔音墻的方法為例子，因為這種安裝方法在目前來說是比較常見的公路地段隔音墻的安裝方法。前期需要準備好混凝土，用混凝土進行灌樁以及連續梁，相互配合安裝，再用混凝土灌注的時候要注意的是樁子的長度小于四米的長度。其實就是在初次勘察的基礎之上，對現場聲屏障路段進行詳細的地質情況復核。

公路上安裝高速隔音墻尤為常見，因為高速隔音墻的大小以及構造上存在一些差別，所以高速隔音墻的安裝根據實際路段的具體構造以及地段差異來進行設置。常見的公路地段構造形式隔音墻的安裝方法存在不同，可以分為淺樁連續梁安裝式，打入樁式，框架式等類型。它具有優良的吸聲功能、抗拉強度高、材質輕、運輸方便、耐候性能好。

（1）在生活當中，

（5）是不是也有過被噪音吵鬧的心煩意亂無法安睡的情況呢，

（8）是不是也會被噪音折磨的無可奈何呢，

（3）的確在目前的這個時代當中，噪音是產生的高發期，

（3）而且在城市生活當中，噪音的產生是無時無刻的，

（8）隨著交通工具的便利化發展，

（3）汽車的普及還有各種交通方式的使用都讓噪音在不斷地產生，

（3）所以橋梁段聲屏障就出現了，

（3）這是聲屏障產品當中的一種，

（9）也是一種非常有效的隔音設施。