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不銹鋼鋼絲繩與滑輪在長期工作摩擦后都會受到不同程度的磨損，鋼絲繩在載荷程度較大的情況下運行時，滑輪和不銹鋼絲繩磨損嚴重，若想減少兩者之間的磨損，改變不銹鋼絲繩與滑輪的使用壽命，可經常對不銹鋼絲繩和滑輪之間涂擦潤滑油，或者通過增大滑輪與不銹鋼絲繩的接觸面積的方式，減少兩者之間的摩擦、磨損，這能夠幫助改變滑輪和不銹鋼絲繩的使用壽命。而如果是成品的鋼絲產品，并且是使用淬火進行加工的，也只能騎有輕微的風銹。另外還需注意，作業時切不可過載使用，這會大大增加兩者之間的磨損。

外部磨損是鋼絲繩與滑輪、卷筒壁、鉤頭等表面接觸而引起的磨損。在外部磨損后繩徑將變細，外圍的細鋼絲也被磨平了，鋼絲繩強度也隨之減小。外部磨損的鋼絲繩橫截面減小，鋼絲繩的破斷拉力也相應降低。半成品的表面不能夠有嚴重的腐蝕問題，而且也不能夠有任何的碰傷和劃痕。 由于振動、碰撞造成的鋼絲繩變形，在經過摩擦造成的變形叫做變形磨損，這是一種局部磨損現象。鋼絲繩表面的鋼絲繩受到其它硬物體的撞擊，比如卷筒表面，起重機起升鋼絲繩打纏，就會使鋼絲繩產生變形磨損。如果把鋼絲繩截開，繩徑沒減小，但是寬度變化很大，使得局部鋼絲硬化，極易斷絲，造成事故。

我們工作人員操作的時候，要盡量的讓卷筒內部和模盒之間保持水流量，如果發現鋼絲已經得到了冷卻，而且還斷水就應該停止車輛的運作。一般情況下，模盒內的水溫溫度不能夠超過五十攝氏度，而且水箱里面的潤滑液也是需要保持循環狀態的，潤滑液的溫度不能夠超過七十五攝氏度，每個班次需要進行一次檢查。 在我們進行拉絲的時候，要注意應該嚴格的遵守操作順序。天然纖維芯可以儲存較多的潤滑脂，對鋼絲繩起到潤滑作用，延長鋼絲繩使用壽命。不能夠以跳模的方式來進行操作。對于鋼絲繩上鋼絲的直徑也應該謹慎檢查，可以將其保留于被允許的偏差之內。但是如果它的直徑已經超過了規定范圍內的誤差，就應該及時進行更換，不能夠繼續投入下一個操作流水線之中。