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發布時間：2020-08-20 03:22
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施工操作者，是工程質量的直接責任者。工程質量的好壞。除了設計方面的原因外，單就工序質量來說，施工操作者就是關鍵，是決定因素。稱重管理系統的稱重采集模塊可滿足國內外廠礦企業海關港口等在用的國內外汽車衡儀表，開發型接口協議，具有廣范的兼容性。施工操作者，必須具有相應的操作技能，特別是重點部位工程以及專業性質很強的工種工程，操作人員必須具有相應的工種崗位的實踐技能。因此，保證施工操作量，就必須按不同工種的質量要求,合理解決施工水平問題。對一些專業技術工種，必須要做到考核持證上
施工操作中，要堅持自檢、互檢、交接檢制度。對工程必須本著自我控制的指導思想。所有工序要堅持樣板制，有隱預檢要求的還必須堅持隱預檢制。要牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。
要按已明確的質量責任制檢查操作者的落實情況,各工序實行操作者掛牌制，參加操作者提高自我控制施工質量的意識。做到操作任
務明確，質量責任清楚。同時施工操作者還必須做到“原材料把關制”杜絕使用不合格的材料。做好施工工程的成品保護。
在整個施工操作過程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“-條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標準化、規范化，確保工程質量。
近年來，每到雷雨季節都會有一些電子汽車衡遇到雷擊，表現的現象是傳感器被擊穿，打印機、稱重儀表甚至大屏幕被燒壞，不僅給用戶造成嚴重的經濟損失，同時也直接影響汽車衡的正常使用，有的甚至直接影響公司形象和后期的銷售工作開展，究其原因主要是未做雷擊防護或雷擊處理不合要求，針對上述情況，小編提出如下處理辦法
1、嚴格要求客戶按基礎圖進行基礎開挖,按要求進行鋼筋、箍筋的布置與扎綁，不可圖一時的省工省料而直接影響稱重過程和接地效果。
2、將基礎板上的各地腳螺栓與基礎鋼筋網焊連牢固。
3、秤體制作中，嚴格按作業文件要求，保護好秤臺、基礎板的接地螺孔與緊固螺栓，確保接地性能不受影響。
4、按要求配置接地線。
5、秤臺安裝時，清除各種可能直接影響到接地效果的因素，如基礎板上的於泥、鐵銹、油漆等，保證傳感器的接地防護。
6、安裝汽車衡前，嚴格進行接地電阻的測量與核準工作，確保基礎的接地正常，確保各接地線的連接正確，確保電源及各主要配置件受到了接地保護后方可進行汽車衡的安裝。
7、對于土層濕度小，接地電阻仍達不到要求的，必須要求客戶按我公司《基礎施工指導書》要求進行施工作業，確保接地電阻符合要求。
8、在日常檢測中，我們發現不少用戶缺乏對電子汽車衡接地重要性的認識，簡單接地甚至沒有接地，結果是經常受到雷擊造成損壞。出現這種情況，到現場處理維修業務的人員，必須要求或協助客戶對汽車衡及配置件接地進行整改，直到完全符合要求為止。
地磅作為一種常用電子稱重設備，其所具有的可操作性及便利性給人們的工作帶來了極大的便利，也受到了使用者的一直好評。隨著地磅使用的普遍現在市場上的種類也越來越多，但是不管是進口還是國產，不論是什么款式的，也不論是精度質量如何，它們的基本結構都是一致的，都是由：秤盤、傳感器、位置檢測器、PID調節器、功率放大器、低通濾波器、模數轉換器、微計算機、顯示器、機殼、底腳等部分組成的。首先介紹一下秤體，秤體是地磅的基礎，地磅能不能長期穩定的使用，地磅壽命很可能都是由地臺秤體的質量決定的，好的秤體可以使用十幾年，而劣質的地磅秤體只能使用一年半載就會被壓變形。歸零后稱重沒有反應的原因有以下幾種：
1.開機不量程及自檢歸零后稱重無反應，按住“歸零'鍵開機然后重新設置量程，如果不能正常設置，重新開機仍無量程，基本上可以判定是存儲芯片損壞，更換該元件后重新設置量程，并且需要重新標定。
2.內碼不穩定或開機按“保持'鍵顯示AD，不能跳轉到內碼值，內碼不穩定可能是因電容C4(CBB474)，N8(4011)因受潮或其它引起接觸不良甚至損壞引起，此試可以償試補焊或更換。
3.老版的遙控接收壞以致干擾單單片機的工作，自檢過后不歸零;有時在歸零后，在稱重時因為震動可見分度值自動來切換，并伴有稱重時部分歸零，以致于穩重誤差大，并在重物放下后零位顯示負數。溫馨提示：地磅內部都是由許多電子元器件組成的，當地磅受到劇烈碰撞時，可能會損壞這些元器件，造成地磅故障，影響準確度以致影響正常使用，要避免秤體和其他物品碰撞或從高空中摔下，儀表要輕拿輕放，不要隨意放置，以防不必要的損失。當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變。
如果大家還有關于地磅的問題沒有解決的歡迎來咨詢我們。
