山西道路隔音屏障常用解決方案「在線咨詢」

武漢源海博創科技有限公司成立于2016年1月，是以科研院所核心技術人員為班底，以振動與聲學技術的應用為方向，以軍和綠色環保等領域為市場，以打造中國振動聲學領域品牌為目標而組建的一家高新技術企業。

孔板吸聲聲屏障微穿孔板其原理是在板上鉆一定數量的孔，板后留有一定的空氣層，使入射的聲波產生共振吸收，從而達到吸聲的效果。微穿孔板聲屏障已被廣泛應用于高速公路、城市高架等地方。微穿孔板材料從早的PC板、亞克力板，發展到彩鋼板、鋁板等多種金屬材料。微穿孔板聲屏障的優點是：耐高溫，耐潮濕，耐高速氣流沖擊。具有穩定的吸聲性能，平均吸聲系數大于0.60，降噪系數NRC0.60左右，符合道路聲屏障聲學要求。

武漢源海博創科技有限公司具備具備綜合的工程方案設計和定制化產品研發能力，在減振降噪設計、振動噪聲在線監測、聲學測試與分析以及產品聲學優化設計等方向，為客戶提供專業技術服務，業務范圍涉及海洋船舶、機械制造、電力能源等領域。

鐵路聲屏障，高度在1m一5m間，覆蓋有效區域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，達20dB(A)。一般來講，鐵路聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。建設主要是為鐵路一邊的居民創造一個無噪音的環境。鐵路聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成聲屏障。

變電站噪聲

進行新世紀以來，隨著我國經濟建設的快速發展，我國汽車的數量也在飛速發展，城市道路、高速公路的建設進入了一個新的發展高峰。與此同時，隨著時代進步，變電站噪聲帶來的危害也越來越明顯。經濟要發展，土地要開發利用，居民的生活質量要提高，有效防治道路兩側的交通噪聲不僅僅是一個重要的環境問題，也是一個倍受社會關注的熱點問題。

設置聲屏障工程是控制變電站噪聲的重要措施，國外對穿過市區和居住區的高速公路、鐵路、高架橋的兩側都普遍設置聲屏障，實現了其它降噪手段所不能代替的效果。美、日、法等國早在60年代就已開展了聲屏障理論的研究，并實施了許多具體工程。