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眾能聯合高空作業車是否屬于特種設備

一、高空作業車是否屬于特種設備？

答：屬于。在《特種設備安全監察條例》規定的8大類的第九十九條第（五）條中指出起重機械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。

二、高空作業車需要提供特種設備合格證嗎？

答：一般出廠都帶特種設備檢驗合格報告，由技術監督局檢測合格后發證。在備案，每年強制年檢。包括操作工也必須持證上崗。否則出事后要追究相關人員法律責任。

三、開高空作業車要上崗證嗎?

答：實際上，高空作業車的底盤一般為小型載貨底盤，持有C1證件就可以開那個車。目前還沒有國家統一認證的“上崗證”。高空作業車生產廠家一般會給用戶做培訓，只要牢記操作步驟，多學習用戶使用手冊，就不會有什么問題。

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?剪叉車的選擇及保養，高空作業車就選眾能聯合租賃

剪叉式高空作業平臺相關于傳統高空作業設備具有很大的優勢，剪叉式高空作業平臺具有開闊的平臺，承載量大，可同時包容2-3名施工人員和設備中止作業；操作簡單靈敏，只需一個人在工作平臺上便可操作機器連續完成上下、行進、后退、轉向等動作，與傳統設備相比大大進步工作效率，減少人員數量及勞動強度，能充沛保證施工人員平安。作業范圍大，平臺可延伸作業，可逾越一定的障礙和在一處升降中止多點作業，并能進入傳統設備難以抵達之處。

　　做好頤養日程表，按時按央求做好對應時間的頤養并構成記載。如每次出車和收車的檢查，每天每季度每半年等時間段的頤養。

　　一、各功用能否正常。如急停、喇叭、剎車安裝等;

　　二、各重要構造件能否正常。如能否有損壞、松動或缺失的零部件;輪輞輪胎、滑塊、叉子裝置軸承等;

　　三、蓄電池。定期檢查并添加蒸餾水(普通減少的只會是水，真實要肯定需求添加水還是電解液，應運用儀器測電解液比重)。同時留意合理的充放電，緊固好接線端子，涂凡士林等避免腐蝕。

　　四、留意檢查改換液壓油和過濾器。

　　高空作業平臺相關產品主要有：剪叉式高空作業平臺、拖車式高空作業平臺、曲臂式高空作業平臺、直臂式高空作業平臺、鋁合金高空作業平臺、套缸式高空作業平臺、蜘蛛式高空作業平臺七大類。

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?高空作業平臺發動機的保養知識，眾能聯合高空車租賃

高空作業平臺在長時間運作之后，隨著油中的酸性物質、膠質、鐵屑慢慢地增多，機油的顏色會漸漸變黑，粘度也會逐漸下降，到了規定的換油期則必須更換新油。

內容包括：制動摩擦件的磨損情況，手制動間隙配合，輪胎磨損狀況及氣壓檢測，離合器間隙調整等項目。

大保養一般是指更換機油以及機油濾清器、空氣濾清器、濾清器、空調濾清器、火花塞、剎車油、變速箱油，一般60000公里進行一次。

一些損耗件的保養間隔

機油：一般5000公里-10000公里（視乎發動機型號以及使用的機油等級）。

濾芯、空氣濾芯、空調濾芯：一般20000公里更換一次。

冷卻液（防凍液）：建議20000公里更換一次。冷卻液濃度不足會導致發動機開鍋。

火花塞：建議30000-40000公里更換一次。老化的火花塞會導致動力不足或發動機抖動。

變速箱油：一般50000-60000公里更換一次；有一部分變速箱終生免維護，僅按需添加變速箱油即可。變速箱油不足會導致換擋不順暢，甚至不能換擋。ATF油液有多種型號，不同型號不能混用，在更換前請參看車主手冊。

剎車油液：建議2年或40000公里更換一次。剎車油是一種吸水力強的油液，吸水較多后變質的剎車油在制動時內部水分氣化會影響剎車性能。市面上常用的DOT3和DOT4剎車油不能混用，否則會損壞剎車系統。

方向機油：更換時間為20000公里，以后每40000公里更換一次。規格不同的ATF剎車油不能混用，需參看車主手冊確定車輛使用的油液類型。

眾能聯合高空車設備使用注意事項

眾能聯合高空車設備使用注意事項

從事高處作業時，必需設專人監護。

凡在離墜落基準面2米(含2米)以上的高處中止作業稱為高處作業，必需采取相應的防墜落平安措施，才準許作業。

凡身體患病(特別是心臟病、低血糖、畏高癥患者)，嚴禁從事高處作業。

凡離空中中止高空操作時，工作前應檢查梯子、腳手架和腳踏板能否穩定,高度超越三米以上的必需系平安帶，平安帶的栓扎端一定要扎在穩定牢靠的中央。登高作業時工具應放在工具袋里，避免墜落傷人。

在高空下層操作人員，應戴好平安帽，并將周圍遮攔好保證交往人平安，防止火花燙到他人，或工具零件落下傷人。

高空作業量較大時間較長，必需搭好穩定的腳手架和輔好踏腳板，如暫時高空焊補作業時，所用的梯子上端必需用繩索扎在固定物體上，嚴防梯滑墜落事故發作。