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發布時間:2020-12-14 08:20  
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路燈 一體化太陽能路燈
一體化太陽能路燈控制器應用于太陽能光伏系統中,全稱是太陽能充放電控制器,協調太陽能電池板、蓄電池、負載的工作,是光伏系統中非常重要的組件。使整個太陽能光伏系統,安全的運作。
太陽能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽能電池組件;LED燈頭一般選用大功率LED光源;控制器一般放置在燈桿內,具有光控、時控制、過充過放保護及反接保護,更的控制器更具備四季調整亮燈時間功能、半功率功能、智能充放電功能等;蓄電池一般放置于地下或者會有專門的蓄電池保溫箱,可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。太陽能燈具全自動工作,不需要挖溝布線,但燈桿需要裝置在預埋件(混凝土底座)上。
太陽能一體化路燈系統的工作原理很簡單:它是根據光伏效應原理制造的太陽能電池板。白天,太陽能電池板接收太陽輻射并將其轉換為電能。它通過充電和放電調節器存儲在電池中,并在夜間用作照明。當它逐漸下降到設定值時,太陽能電池板的開路電壓將約為4.5V。充電和放電控制器自動檢測到該電壓值后,它將發出制動命令,電池將開始使燈頭放電。電池放電8.5小時后,充電和放電控制單元發出制動命令,電池放電結束。LED光源作為一種環保,環保的光源,具有發光,功耗低,使用壽命長,安全性和可靠性高的特點。隨著經濟的發展,中國照明用電量將急劇增加,環保型節能照明的研究與應用將引起越來越多的關注。基于此,一些人開始將LED光源與太陽能聯系起來,希望夜間照明可以在白天與太陽能儲備無縫連接。這將是朝著環保的方向邁出的一大步。

LED路燈加工廠的應用場景不一樣,需要的電源務必依據部位開展設計方案。太陽能路燈環保節能,環境保護,。電源工作電壓的多變性會危害LED電源的一切正常運作。現階段,銷售市場行的太陽能路燈電源的設計方案容量一般在40%上下。引入了具備60%的較低組件設計方案裕量的LED電源,以保證 LED路燈的很高的可靠性。只是,為重要組件保存盈利就充足了。
當零配件準備好用以
太陽能發電一體化路燈
生產商的安裝時,全過程將越來越更為非常容易:建立基本,空出螺紋孔,設立電池倉擴展槽,在大概一周內剛開始安裝路燈,裝線進到船頭,聯接燈源,組件和控制板。電池的尾端和電池都一切正常,早已檢測了控制板的照亮時間。