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一種剎車片自動拆卸流水線的自動拆卸裝置的制作方法

背景技術：

車輛的制動系統是保證車輛安全駕駛關鍵的部分，其剎車片至關重要，剎車片包括剎車片本身及其上的若干摩擦片，在摩擦片磨損以后，剎車片需要對摩擦片進行拆卸。

動車或高鐵剎車片結構如圖9所示，呈弧形結構，所述剎車片11上設有兩個用于固定安裝的安裝孔1101，且剎車片其中一面上均勻設置兩組摩擦片組，每組摩擦片組包括多個摩擦片1102。

但是目前，對于剎車片上摩擦片的拆卸，通常采用人工手動操作，由于每個剎車片上的摩擦片數量多，不僅工作效率低，而且人工成本高。

我司是一家專門從事自動化設備的設計與制作為一體公司，主要制作剎車片、管端成型等相關設備以及各設備間的自動連接，減少人工降低成本，本公司剎車片相關的設備吸取日韓先進技術并加以改進。

盤式剎車片的主要設備及簡介：

1.鋼背噴膠線

2.自動預成型機

3.熱處理

4.燒蝕機

5.噴涂機

6.附件安裝完成線及配套的設備

鋼背噴膠線是吸收了日韓先進的噴膠技術并加以改進的自動流水線；噴膠室噴槍可根據需要改變噴膠量實現定量供給提升產品的性能，滿足不同客戶的需要，將提升公司的形象；噴膠線的產量為3000EA/HR；根據需要分一次噴膠和二次噴膠；金屬涂層雙層消音片金屬粘合粘膠橡膠，橡膠的金屬板上使用耐熱性高的粘合劑“E”涂層，是粘著型的消音片材料。噴膠室的異味進行特殊的處理處理。           噴膠是定量的，均勻的 ，可適用于OE要求審查。

踩剎車憑感覺，當剎車片變薄時我們的剎車效果會受影響，此時需要更深的踩下制動板才能達到原來的制動效果，感覺制動效果明顯減弱，很多人感覺自己的剎車變軟了，有點剎不住，那提示你需及時更換剎車片，這個方法相對抽象，憑感覺可能有些不好把握，因此養成一個良好的自檢習慣很重要。另外剎車效果降低會導致剎車油消耗增加，因此更換剎車片的同時要著重檢查剎車油的情況。5段加熱板處理能力較好（一次燒蝕6~8片）加熱板寬度1400，采用的是自動投入和排出將人員的使用降低。

少金屬剎車片，這種剎車片價格稍微比半金屬高一些當然性能也會高一些，此種配方剎車片屬于中檔不過在消費者的眼里并不認可，其實這種剎車片的性價比還是很高的，當然消費者很難分辨出這種剎車片和半金屬剎車片的區別所以很難選擇，這也是為什么消費者不認可的原因（此配方適合任何車系）
陶瓷剎車片：現在市場上的陶瓷剎車片很多，當然也有仿造的，不同的廠家做的陶瓷剎車片也不一樣，其性能都是差不多的（附圖）陶瓷剎車片的原料里當然少不了陶瓷纖維，此陶瓷非燒制陶瓷，不同廠家的陶瓷剎車片使用的原材料不一樣也導致了陶瓷剎車片本身的價格差異（陶瓷纖維2萬-9萬價格不等）價格的差異也導致了陶瓷纖維的優與差，當然這種差異在消費者眼里是不能分辨的，即便是連廠家也難分辨只用使用過之后才會知道質量的好于差。真正的陶瓷剎車片也是含有芳綸纖維，在使用壽命和剎車片性能方面都是要遠遠優越于以上配方剎車片。噴膠室噴槍可根據需要改變噴膠量實現定量供給提升產品的性能，滿足不同客戶的需要，將提升公司的形象。當然價格也是比較貴的