天津勞斯萊斯古斯特加長版報(bào)價(jià)承諾守信 天津鑫甲汽車平行進(jìn)口

加長版勞斯萊斯古斯特加長,后排空間比標(biāo)軸版更充裕

打開全新古斯特的發(fā)動機(jī)艙蓋，里面滿滿了一臺6.7T的V12發(fā)動機(jī)，大馬力571匹，大扭矩850牛·米，匹配的是八速手自一體變速箱。這臺車行駛起來還是以穩(wěn)為主，但是它也能在需要的時候能爆發(fā)出很強(qiáng)動力。

來總結(jié)一下，這款加長版勞斯萊斯古斯特加長之后，后排空間比標(biāo)軸版更加充裕一些。據(jù)表示，這一代古斯特除了前門板里面那把雨傘和女神車標(biāo)以外，其他東西全部都是全新的。當(dāng)然對于購買這個級別車型的消費(fèi)者來說，在乎的其實(shí)并不是有沒有女神像和雨傘，他們更在乎的是這輛車能給他們帶來什么，所以勞斯萊斯這個品牌就相當(dāng)于一個圖騰，高高地站在你面前。

勞斯萊斯古斯特和幻影哪個好?

優(yōu)雅、莊重、淡然，這些詞匯放在其它車上或許會顯得矯揉造作，去形容勞斯萊斯則是恰如其分。那么勞斯萊斯古斯特和幻影哪個好？幻影的定位級別要高于古斯特，無論是車身尺寸還是內(nèi)飾豪華感，幻影都要比古斯特更，幻影是勞斯萊斯的車型，而古斯特是勞斯萊斯的入門車型。即便是入門車型，車身價(jià)都要400萬以上，那么勞斯萊斯古斯特開起來怎么樣？一起來看看。

如此的改變也令全新古思特從奢想“坐”駕晉升為座駕

如此的改變也令全新古思特從奢想“坐”駕晉升為座駕，之所以會有這樣的進(jìn)化改變，其實(shí)主要是因?yàn)楦鶕?jù)勞斯萊斯的調(diào)研，很多古思特車主都更愿意親自去駕馭，特別是歐美用戶，雖然相對來說亞洲市場的用戶更多看重的是它的乘坐感受和商務(wù)屬性，但是如今勞斯萊斯中國地區(qū)的車主年齡越來越低，相信也會有更多人愿意親自去多體會一下自己愛車的魅力。

6.75TV12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),百公里加速僅需4

古思特的誕生時間并不算太長，代車型誕生于2009年，至今只推出了第二代，雖然在品牌當(dāng)中屬于較為年輕的一員，但是代古思特的面世時，還是因?yàn)槠潴@人的動力給不少人留下了深刻的印象；

純粹與自然的奢華，勞斯萊斯古思特

第二代古思特隨車搭載了一臺6.75T V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，大功率達(dá)到571Ps，峰值扭矩850Nm，搭配上采埃孚8AT變速器與全時四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需4.8秒，是現(xiàn)今勞斯萊斯加速快的量產(chǎn)車，當(dāng)然后面古思特還推出了更強(qiáng)動力的古思特Black Badge車型，功率與扭矩都有很大的提升；