江漢石油管理局刮板扒渣機廠19款扒渣機【精瑞恒業】「多圖」

現在的扒渣機大部分都在井下作業，所以扒渣機在下井前，基本都需要拆裝。由于礦洞洞口的大小，有的時候可能會把扒渣機拆卸的很零散，這個時候當扒渣機送到井下安裝的時候，就需要注意一些詳細的事項。扒渣機在下井前的拆裝要遵循“大”的原則，也就是盡量不要把機器拆卸的太零散，對于一些重要不好安裝（或者安裝容易出錯，容易弄丟的部件）要進行保護，盡量不拆裝。據了解，部分機生產制造公司生產的扒渣機都存在質量上的問題，包括機器構造、效率、質量、甚至安全問題。如果非要拆卸的話，那么必須保存好各個部件，做好標記。

扒渣j機須專人操作，非操作人員不得開機。非工作時間挖斗應落地，嚴禁懸空停放。

配合挖掘裝載作業，進行清底的人員，須在挖掘機械臂回轉區域內工作時，設備必須停機，

方可進入挖掘作業區工作。同時，機上機下人員要彼此照顧，密切配合，確保設備開動時，其

作業范圍內嚴禁站人。設備在工作中，嚴禁進行維修、保養、緊固等工作。工作過程中若發生異響、異味、溫升過高等情況，應立即停車檢查。

操縱手柄卡滯時，不得硬行操作，應進行檢查排除卡滯現象。

嚴禁隨意調定安全閥，調壓閥的壓力設定值，以免損壞液壓元件或影響性能。在輸送架下維修時，必須增加可靠的支撐，防止輸送架意外落下傷人

扒渣機發動機工作無力主要原因是燃油系統有問題，故障的特征是:發動機空轉正常，有了負荷后則表現為工作無力，發動機聲音發悶。

①首先打開手油泵，系統中無空氣，工作正常，然后更換燃油粗細濾油器后，小負荷整平作業時發動機工作基本正常，但在大負荷作業情況下，仍然不正常。對此，有人認為是高壓油泵供油不足，經分析后認為是油路的故障，于是將濾芯至輸油泵之間的油管取下檢查，發現管內膠皮老化。同時，管頭空心螺栓內小濾網堵塞。在小型礦道中，為了降低采購成本，提升工作效率，是非常好的選擇。由此證實是因供油不暢形成節流，導致供油不足，固而造成扒渣機作業無力，更換油管同時清洗干凈空心螺絲后，工作恢復正常。

扒渣機主要是由扒渣工作裝置(扒臂)、刮板輸送機組成。

其中扒臂是由水平擺動座、動臂、斗桿、四桿機構以及扒斗5個部分串聯而成，是扒渣機中關鍵的工作部件。其作業效率決定了扒渣機的整機工作性能。對扒臂進行動力學分析和建模是完成扒臂結構設計和實現扒臂運動控制所必需的。

扒臂是由多個轉動關節串聯而成。是由多個剛體組成的動力學系統.具有非線性以及多輸入、多輸出的特點。各個部件之間存在著復雜的耦合關系。