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塑膠齒輪傳動的類型多樣，大致可以分為以下幾類。

1.根據兩軸的相對位置和輪齒的方向,可分為以下類型:

1）圓柱齒輪傳動；

2）錐塑膠齒輪傳動；

3）交錯軸斜塑膠齒輪傳動。

2.根據塑膠齒輪的工作條件，可分為:

1）開式塑膠齒輪傳動式塑膠齒輪傳動；（塑膠齒輪會暴露在外,不能保證良好的潤滑。）

2）半開式塑膠齒輪傳動；（塑膠齒輪浸入油池,有護罩,但不封閉）

3）閉式塑膠齒輪傳動。（塑膠齒輪、軸和軸承等都裝在封閉箱體內,潤滑條件良好,灰沙不易進入,安裝準，塑膠齒輪傳動有良好的工作條件,是應用很廣泛的塑膠齒輪傳動）

    當一對齒輪被加工時，在齒輪的嚙合過程中，由于齒輪在受力后必然會產生一定程度的彈性變形。每當一個齒輪嚙合時，原來嚙合的齒輪的載荷將會相對減小，并且它們將立即朝著載荷位置恢復變形，從而給齒輪體以切向加速度。

    此外，原嚙合齒輪在載荷作用下的彎曲變形和齒輪的制造誤差使得齒輪從嚙合進入到嚙合脫離的整個過程無法獲得理論齒廓的光滑接觸，相互碰撞形成所謂的嚙合沖擊力。

    在這種激勵下，齒輪也將激勵齒輪的圓周振動、徑向振動以及軸向振動，進而造成出噪音并根據氣體及固態媒體散播出來。

    在敘述造成傳動齒輪震動和噪音的原理時，能夠把傳動齒輪視作一個彈黃-品質塊震動系統軟件，把傳動齒輪視作彈黃，而把傳動齒輪提作為品質，節線撞擊力和齒合撞擊力可視作外力作用，從而會導致傳動齒輪造成圓心方位的震動，通過軸系和軸承，齒輪被誘導產生徑向和軸向振動。

    這三個方向的振動通過軸、軸承和軸承座傳遞到齒輪箱，引起箱壁振動，甚至誘發整個裝置產生振動，振動輻射到空氣中成為齒輪箱噪聲。

    齒輪是現代機械傳動中的重要組成部分。從國家防護機械到民用機械，從重工業機械到輕工業機械，無不廣泛的采用齒輪傳動。隨著我國工農業生產和科學技術的飛躍發展，對于齒輪的需要顯著增加。因此，多快好省精的齒輪生產，便成為發展機械工業的一個重要環節。近幾年來，從事齒輪生產的工人，特別是青年工人隊伍有了很大的發展。根據不同的齒輪特性，分布略有不同，自動變速箱完全在外資企業控制，只能做齒輪配套。