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履帶吊車生產廠家回轉無力的原因

履帶吊車生產廠家是一種大型機械設備，在咱們的日子中有著廣泛的應用，它的零部件比較多，所以在日常日子中要注意維護和保養，否則簡單出故障。其間反轉無力是常見故障之一，而發生此故障的原因有三方面，接下來履帶吊廠家來給我們詳細分析下：

　　1、主作業油路的檢查：

　　假如反轉主油路壓力較低，將不能發生反轉動作。丈量主作業油路體系的壓力，在后作業油泵壓力出口處有一內六角油堵，拆下后裝上壓力表，操作反轉手柄，將柴油機加速，經丈量壓力達23.5MPa，為體系的正常作業壓力，說明主作業油路各液壓元件均正常。

　　2、機械傳動部分的檢查：

　　履帶吊車生產廠家的反轉馬達將動力經變速器的小齒輪輸出，小齒輪繞反轉齒圈旋轉，在這一動力輸出的過程中，假如彼此嚙合的齒輪受卡，也會發生無反轉動作。一般齒輪嚙合不正常都會有異響發生，駕駛員在操作中沒有聽到反轉有異響，所以履帶吊車傳動故障可以暫且掃除在外。2、操作人員粗枝大葉，作業完畢后吊臂未徹底收回就上路行駛，使吊臂撞在橋洞、限高桿等，導致吊臂折斷。

　　3、操控油路的檢查：

　　因為履帶吊車生產廠家其他動作均正常，說明提供操控油壓的輔助油泵作業正常。反轉動作的操控油路有3條，即操控反轉閥桿、制動松開閥和進人泊車制動活塞的油路。具體分析如下。

　　操作反轉手柄時，觸摸反轉馬達壓力油管時有較強的油流1感，說明主作業壓力油已到達反轉馬達，操控閥的反轉閥桿能正常翻開，操控油路作業正常。丈量至泊車制動活塞的油壓。翻開該油路到反轉馬達的管接頭，裝上三通接頭和壓力表，經丈量壓力達4MPa，說明該油路壓力正常。當油液中混入空氣后，易在其高壓區構成氣穴現象，并以壓力波的方式傳達，形成油液振蕩，導致體系發生氣蝕噪聲。

　　丈量至制動松開閥的油壓。翻開該油路到反轉馬達的管接頭，裝上三通接頭和壓力表，經丈量壓力為0.4-0.6MPa，顯然是這一壓力太低(正常作業壓力應為4MPa)，無法翻開制動松開閥，另一路的操控油也就流不到制動活塞內，更打不開反轉制動設備，因而，反轉也就無動作。在履帶吊車生產廠家的調試過程中，因下車包括的都是結構件，短期內可以露出的問題較少，所以不管是大噸位還是小噸位產品，與下車相關的調試內容都不太多。

履帶吊車生產廠家的安全保護裝置

小型履帶吊,履帶吊車生產廠家的安全保護裝置

小型履帶吊,履帶吊車生產廠家,履帶吊操作臂的高度,一般不超過78°,臂的高度太大,很容易創建起重機向后或桿迎風面積,防止風吹手臂向后,展期和折疊桿事故。為了保證操作安全操作,起重機配備安全裝置,通常有以下安全設備:

(1)彎曲限制器(也稱為超高限制器)安裝在臂的高度限制在滑輪組吊鉤的頭,防止事故發生繞組安全設備。它保證鉤提升到極限位置,可以自動發送報警信號或切斷電源停止提升,對于體積。

(2)臂裝置和支架背面反臂裝置和支架,當手臂舉起額定高度,不再提高安全裝置,防止手臂向后仰角時造成太大。

(3)重量指示器(角板,也稱為重量限制)的手臂靠近根駕駛位置角指示器,它改變臂仰角,反映的角度的手臂,知道手臂海拔不同的位置,根據起重機的性能表和性能曲線,它在一定的高程值的程度,提升重量、提升高度,等等。參考價值。

(4)轉矩限制器力矩限制器是當負載轉矩達到額定起重力矩是解除或振幅時自動切斷電源,和超限報警信號的安全裝置,防止引起起重機超載限制器的不穩定性。

履帶吊車生產廠家

履帶吊車生產廠家冬季注意事項：

1、防凍液正常情況下每兩年一換，冬季去修理店做一次冰點測試，以判斷是否需要更換防凍液。

2、暖風系統要檢查一番，有毛病的話要及時修理。

3、制動液關系安全，不可馬虎，必須更換質量好的冬用制動液。

4、隨著溫度的變化，普通潤滑油黏度也會隨氣溫的下降而流動性變差，履帶隨車吊機件運動時摩擦阻力增大會導致隨車吊冷起動困難，發動機動力下降，嚴重的甚至會造成燒瓦抱軸等事故，冬季更換機油。

5、冬季履帶吊車生產廠家啟動難度加大，電瓶更容易虧電。應清除電瓶極柱上的氧化物，確保極柱接觸良好，消除不易啟動的隱患。對于使用加液式電瓶的車主來說，還要檢查電瓶電解液的液面高度，如果液位低于標線則需加注蒸餾水。不足電的車及時充電