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罐箱監控應用于:鐵路專業運輸領域,以罐箱衛士、傳感器、北斗/

罐箱監控應用于：鐵路專業運輸領域，以罐箱衛士、傳感器、北斗/GPS 等為載體，提供全過程可視化運營解決方案。

主要以罐箱、傳感器、北斗/GPS 等為載體，對貨物物流過程中的裝備提供安全狀態管理，為罐箱貨物的安全運輸、透明管理提供強大的技術支持, 也為客戶的資產管理和物流過程提供了重要的實時信息流基礎，對貨運安全監管具有重要作用。

進口運輸方式有哪些?

當前國內進口運輸方式為 運輸船及管道兩種。其中，通過 運輸船運輸，需建立大型液化站、接收站、氣化站、碼頭、專運船和二級分銷系統等設施，一般的投資額度都以百億甚至千億計算，存在初期投資高，風險難以承受，建設周期長（通常為 5~6 年），需要數個乃至數十個專業的管理和營運單位為之服務，以及占地面積大且選址困難。通過管道運輸同樣也存在上述問題，并且僅適用于管道源頭及沿線附近資源豐富的區域 ；此外，在終端需要通過二級管網或槽車進行分銷。

罐箱整船運輸面臨問題及解決方案

根據上述分析可知，對于大規模發展 罐箱運輸的限制主要在于 罐箱的水上運輸環節，該環節所涉及的國際公約規則是《國際海上人命安全公約》（SOLAS 公約）。SOLAS 公約涉及海上安全的各個方面，涉及 罐箱運輸的要求列于公約第 VII 章 A 部分。該部分是關于包裝危險貨物或固體散裝危險貨物運輸的強制規定，危險貨物的運輸必須依照相關條款實施。其具體技術要求指向了《國際海運危險貨物規則》（IMDG規則），IMDG 規則基于相關條款作了進一步的詳細規定。