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隧道風機使用中的問題

    隧道通風機在使用過程中可能會被加熱，因此要避免與外殼接觸，以免被灼傷。電機的負載電流會隨著隧道風機內氣壓的變化而變化。適合這種類型的過載保護開關應該在接線時安裝，應使用應在額定滿載電流下安裝，以避免電機燒毀。

對于隧道通風機連續運行的適用范圍，應在曲線范圍內使用，不得超過適用范圍。如果在使用過程中需要關閉壓力，則在管道上配置一個安全閥。當管道關閉時，調節空氣的進出口減壓閥自動開啟，保持風機使用壽命。如果把管子關起來，風扇的溫度就會急劇升高。因此，應避免連續運行，否則可能發生變形或損壞。

使用間歇空氣時，采用氣閥開關方式操作。進入隧道風機前，應使用防塵袋清除硬物、粉塵袋、纖維和水滴。如果板式過濾器安裝在管道中，為了避免壓力損失，應該使用大面積過濾器，并定期清洗污染物。

隧道風機的內外應定期清潔，清除表面灰塵。如果灰塵大量積聚，其散熱效果就會降低，從而導致溫度升高，風量減少，振動增加，導致故障。軸承、油封、消聲器都是消耗品，有一定的使用壽命，需要定期更換。同時還有刀片、外殼、金屬網等。根據使用環境(主要是腐蝕性氣流、氣液混合物等)需要定期更換。

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隧道風機使用中軸承溫異常升高的原因

我們在使用隧道風機軸承的過程中，經常會出現高溫。如何防止異常高溫，如何保養和使用隧風機軸承？今天小編帶你來探究一下這背后的原因。

　　總的來說，隧道風機軸承溫度異常升高的原因有三種：潤滑不好、冷凍不充分、軸承異常。

　　隧道風機的軸承位于風機的外部。如果軸承疲勞磨損導致脫屑、點蝕、間隙加大，一般可以通過聽軸承的聲音和測量振動來判斷。如果是潤滑不好，冷凍不足，就比較好判斷了。然而，軸流式風洞風機的軸承集中在軸承箱內，并置于進氣室下方。當軸承溫度高時，隧道風機運行，很難判斷軸承有問題，如潤滑和冷凍。在實際工作中，首先要從以下幾個方面解決問題。

　　1.加油得要合適。根據日常工作需要，給軸承箱上油。軸承上油后溫度會高，主油過多。此時的現象是溫度持續上升，達到某一點(一般比正常工作溫度高約10C~15C)后，會保持不變，然后逐漸下降。

　　2.冷凍隧道風機小，冷凍風量不足。軸承箱沒有冷凍，軸承溫度會升高。同時節省輔助動力的簡單解決方案是為輪轂側軸承設置壓縮空氣冷凍。溫度低時不能啟動壓縮空氣冷凍，溫度高時可以啟動。

　　3.確認上述問題不存在后，檢查軸承箱，可能是這方面出了問題。

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隧道射流風機是根據什么原則進行通風的？

為改善隧道通風管理，提高通風質量，加強安全管理，提高土建水平，必須安裝、安裝和連接隧道通風系統，請遵守隧道射流風機的通風原理。

一、隧道風扇

需要完全切斷的備用風扇，這個風扇經常相互連接正常運作。隧道內設有防靜電空氣帶。這個通道的開口距離在20米以下，需要在空室外面設置壓電風扇。防止空氣循環污染。風扇具備兩種能量，具備鎖和分解裝置。另一種能量必須在15分鐘內通信使風扇正常工作。

二、隧道射流風機通風管道裝置

受保護的隧道的通風管設置在受保護的隧道的頂部，連接到隧道外部的主要風扇，并連接到受保護的隧道外部的通風框架。

混凝土風扇的門基.底部和屋頂的尺寸必須安裝風扇和天花板。隧道風扇的基礎和風扇的門底盤的大小與隧道位置的設定有關。隧道風扇的門架是由復合鋼制成的。門的底盤是縱向連接在槽鋼上的，根據需要添加斜支撐。

隧道必須配備自己的通風系統。禁止連接兩個工作面和通風。隧道所需空氣量的計算，是基于起爆煙量，大部分同時進行的工程和建筑機械。在隧道建設過程中，必須繼續通風。由于隧道射流風機機器的磨損和停電等而停止的情況下，員工必須躲避。電力供應一定會被切斷。