球場(chǎng)防護(hù)網(wǎng)電話

公路護(hù)欄網(wǎng)是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)高速公路是從80年代發(fā)展起來(lái)的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。現(xiàn)在一些公路應(yīng)用草原圍欄網(wǎng)（也稱：草原網(wǎng)），草原網(wǎng)擰編更堅(jiān)固、美觀、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。材質(zhì)選用低碳冷拔鋼絲、鋁鎂合金絲，鍍鋅絲。

編焊而成：網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。該產(chǎn)品堅(jiān)固耐用、價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。

公路護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。

公路護(hù)欄網(wǎng)按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種，按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄，按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)。

公路護(hù)欄/防護(hù)網(wǎng)是一項(xiàng)保證汽車及行人安全的重要安全防護(hù)措施，即使是在發(fā)生車1禍險(xiǎn)情時(shí)，也能減緩車輛的沖擊力，把損失降到最i低。隨著未來(lái)幾年乃至幾十年我國(guó)公路交通建設(shè)的加速， 預(yù)計(jì)2030年國(guó)家將斥資兩萬(wàn)億元，新建5.1萬(wàn)公里高速公路，使中國(guó)高速公路里程達(dá)到8.5萬(wàn)公里。公路交通建設(shè)發(fā)展上的巨大潛力無(wú)疑將大大刺激與之密切相關(guān)的公路護(hù)欄/防護(hù)網(wǎng)市場(chǎng)的需求；公路護(hù)欄/防護(hù)網(wǎng)市場(chǎng)這塊新的陣地必將成為國(guó)內(nèi)外企業(yè)的必爭(zhēng)之地。所以當(dāng)前很多企業(yè)和科研單位都加大了對(duì)公路護(hù)欄/防護(hù)網(wǎng)的研發(fā)力度，公路護(hù)欄/防護(hù)網(wǎng)在我國(guó)乃至世界市場(chǎng)發(fā)展前景十分看好。  

在鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū)，可采用單獨(dú)熱浸鋅層防護(hù)或單獨(dú)噴塑防護(hù)型護(hù)欄板，而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護(hù)欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護(hù)欄的維護(hù)成本大大增加。對(duì)于熱浸鋁護(hù)欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅護(hù)欄好，但其工藝、技術(shù)、成本以及對(duì)環(huán)境影響等方面的原因，應(yīng)用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁 噴塑的防護(hù)體系，相對(duì)于熱浸鋅 噴塑的防護(hù)體系是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。采用鍍鋅板 噴塑的雙防護(hù)體系，可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達(dá)到較好的防腐效果，使用年限大大延長(zhǎng)，最耐久的防護(hù)方法。