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發(fā)布時(shí)間：2021-09-03 22:58
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千古龍飛地，跑者夢(mèng)中城。3月24日，第三屆徐州國(guó)際馬拉松賽在風(fēng)景秀麗的云龍湖畔鳴槍開跑，來(lái)自國(guó)內(nèi)外的2.2萬(wàn)名選手參加了比賽，同時(shí)比賽吸引了來(lái)自肯尼亞、埃塞俄比亞、美國(guó)、俄羅斯等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的100多名高水平國(guó)際選手參賽，參賽人數(shù)和賽事規(guī)模再創(chuàng)新高。車內(nèi)采用歐美設(shè)計(jì)理念，結(jié)合國(guó)人審美習(xí)慣，車內(nèi)運(yùn)用輕質(zhì)板材，淺米色內(nèi)飾加上進(jìn)口木紋色肌理飾板，清新雅致且溫馨舒適。
中國(guó)田徑協(xié)會(huì)、原副局長(zhǎng)段世杰，田徑運(yùn)動(dòng)管理中心主任于洪臣，江蘇省體育局局長(zhǎng)陳鋼，徐州市政協(xié)王安順，徐州、宣傳部部長(zhǎng)馮其譜，徐州市人大會(huì)副主任張赴寧，徐州市副市長(zhǎng)李燕等出席起跑儀式。
作為賽事用車單位，徐州市公共交通有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱徐州公交)此次負(fù)責(zé)為2.2萬(wàn)名參賽選手和4500名志愿者提供服務(wù)保障。值得一提的是，宇通客車憑借出色的性能和過(guò)硬的質(zhì)量脫穎而出，共有120臺(tái)宇通純電動(dòng)客車為賽事提供服務(wù)，宇通品牌以近50%的占比再次成為徐州馬拉松服務(wù)用車主力。商用車網(wǎng)獲悉，2019年1月份，我國(guó)客車市場(chǎng)(含非完整車輛)銷售3。
攜手徐馬，宇通純電動(dòng)助力賽事再升級(jí)
徐州國(guó)際馬拉松是中國(guó)田協(xié)認(rèn)證的A1類賽事，雖然是才舉辦三屆的“年輕選手”，但卻廣受社會(huì)各界認(rèn)可，賽事級(jí)別不斷提升。今年不僅從全國(guó)幾百場(chǎng)馬拉松賽中脫穎而出晉級(jí)為銀牌賽事，更是實(shí)現(xiàn)了“三賽合一”，成為全國(guó)馬拉松錦標(biāo)賽(9站)的首站賽、多哈世界田徑錦標(biāo)賽的馬拉松選拔賽，賽事級(jí)別和水平可見一斑。跟那些天馬行空的智能駕駛技術(shù)或產(chǎn)品不一樣，宇通的智能網(wǎng)聯(lián)純電動(dòng)公交車和智能環(huán)衛(wèi)機(jī)器人不是所謂的“概念車”，不是“試驗(yàn)車”，而是真真切切走進(jìn)大眾生活的、已經(jīng)被大家體驗(yàn)過(guò)的智能駕駛產(chǎn)品。
為本屆徐州馬拉松提供用車服務(wù)的包括75臺(tái)宇通E10和45臺(tái)宇通E12，主要承擔(dān)馬拉松全程、半程運(yùn)動(dòng)員接駁和存衣以及4500多名志愿者接送等任務(wù)。作為兩款純電動(dòng)客車，宇通E10和宇通E12憑借安全智能、高品質(zhì)的駕駛乘坐體驗(yàn)以及高續(xù)駛里程、高可靠性、低運(yùn)營(yíng)成本的產(chǎn)品特點(diǎn)，深受市場(chǎng)與客戶認(rèn)可。每次到達(dá)公司樓下時(shí)，都能看到公司園區(qū)里的“新寵”——宇通智能環(huán)衛(wèi)機(jī)器人，它每次遇到我們，都會(huì)停下來(lái)跟大家“打招呼”。在3月14日徐州公交對(duì)賽事用車的現(xiàn)場(chǎng)演練中，宇通純電動(dòng)客車就以優(yōu)異的表現(xiàn)贏得了信任和認(rèn)可，并在當(dāng)天的賽事服務(wù)中再次證明了實(shí)力。
實(shí)際上，這并不是宇通客車一次與徐州馬拉松結(jié)緣，早在2017年和2018年兩屆徐州馬拉松賽事中，宇通就作為主要服務(wù)用車出現(xiàn)在比賽后勤“戰(zhàn)場(chǎng)”，在為全體賽事參與者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障的同時(shí)，贏得了政府、客戶及社會(huì)各界的充分肯定。
強(qiáng)強(qiáng)合作，宇通助推徐州公交綠色出行
徐州，古時(shí)汴泗交流、黃河前橫，京杭大運(yùn)河傍城而過(guò)，素有“五省通衢”之稱，現(xiàn)已形成鐵路、公路、航空、水運(yùn)、管道“五通匯流”的現(xiàn)代交通體系。2018年，徐州成為聯(lián)合國(guó)人居獎(jiǎng)全球的城市獲獎(jiǎng)?wù)撸瑸榱藢?shí)現(xiàn)“生態(tài)城市，綠色發(fā)展”，徐州市政府積極倡導(dǎo)綠色出行，大力發(fā)展新能源公交，努力打造和展現(xiàn)靚麗的城市名片。直至宇通T7出現(xiàn)以后，其用品質(zhì)打破國(guó)內(nèi)公商務(wù)車市場(chǎng)被合資品牌壟斷的格局。
徐州公交是徐州市的城市公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)企業(yè)，有著近60年的發(fā)展歷史，目前運(yùn)營(yíng)線路近200條，線路長(zhǎng)度4000多公里，年客運(yùn)量3.5億人次。為了積極響應(yīng)綠色出行的號(hào)召，近年來(lái)徐州公交不斷增加新能源客車比重，擁有的純電動(dòng)公交車在運(yùn)營(yíng)車輛總數(shù)中的占比約三分之一。”宇通客車營(yíng)銷副總監(jiān)王文韜(右)向北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張峻峰(左)介紹宇通T7車內(nèi)設(shè)計(jì)問(wèn)之現(xiàn)在兩會(huì)期間服務(wù)用車是否還有豐田考斯特，張峻峰坦言：“已經(jīng)很少了，今年我們所有的面包車中服務(wù)人代會(huì)的可能只有兩輛考斯特，而且還不是服務(wù)在代表的駐地。當(dāng)前為徐州公交提供服務(wù)的宇通客車達(dá)400多臺(tái)，其中純電動(dòng)客車221臺(tái)，占比超50%。
據(jù)宇通客車華東公交經(jīng)營(yíng)大區(qū)客戶經(jīng)理介紹，早在2011年1月，徐州公交便開始了跟宇通的合作，基于宇通客車優(yōu)良的品質(zhì)和服務(wù)、在新能源領(lǐng)域的發(fā)展實(shí)力以及為公眾提供美好出行的理念，雙方的合作不斷升級(jí)，并于2015年8月開啟了純電動(dòng)公交的合作之旅。徐州公交相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)也表示，宇通客車在公司擁有良好的口碑，從公司高層管理者到車輛駕駛員，一致認(rèn)為宇通客車的故障率低，安全穩(wěn)定，關(guān)鍵時(shí)刻值得信賴，讓人放心。利用底盤側(cè)取力器驅(qū)動(dòng)的低壓水泵產(chǎn)生具有一定壓力的大流量水流,分別利用前鴨嘴噴嘴、中對(duì)沖噴嘴和后灑噴嘴來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)路面的沖洗和灑水降塵，利用后置灑水炮實(shí)現(xiàn)對(duì)墻面、護(hù)欄的沖洗和應(yīng)急消防等功能。
作為新能源領(lǐng)域的探索者和創(chuàng)新者，宇通長(zhǎng)期致力于新能源客車的技術(shù)研發(fā)和行業(yè)引領(lǐng)，現(xiàn)已全面掌握新能源客車匹配優(yōu)化、系統(tǒng)集成和控制、客車無(wú)線充電等核心技術(shù)，并擁有中國(guó)電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心。目前，宇通新能源產(chǎn)品線已經(jīng)覆蓋6-18米全系列車型，已在300多個(gè)城市成功推廣，新能源客車年銷量超過(guò)2.6萬(wàn)多臺(tái)，累計(jì)銷量超11萬(wàn)臺(tái)，位居一。從安全、可靠校車的推出，到國(guó)家校車安全標(biāo)準(zhǔn)的起草，再到校車運(yùn)營(yíng)模式的不斷探索，宇通始終走在行業(yè)前列。以創(chuàng)新致敬未來(lái)，用綠色引領(lǐng)時(shí)代，為美好出行，宇通一直在路上。
在整體面臨下行壓力的商用客車市場(chǎng)，新能源車成為為數(shù)不多的亮點(diǎn)。
商用客車企業(yè)鄭州宇通客車股份有限公司(下稱“宇通客車”，600066.SH)也公布了其1月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)披露，2019年1月宇通客車的月銷量為5265輛，相較去年同期增長(zhǎng)23.24%，而月產(chǎn)量為5512輛，同比上漲0.62%。
近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了2019年1月汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)顯示2019年1月中國(guó)商用客車的月銷售量為3.3萬(wàn)輛，同比下降6.7%，環(huán)比下降幅度更是達(dá)到49.3%，跌幅遠(yuǎn)大于汽車行業(yè)總體的下行速度，而在商用車銷售量排名前十的企業(yè)中，僅有宇通客車一家在同比銷售數(shù)據(jù)有所增長(zhǎng)，而環(huán)比有所增長(zhǎng)的企業(yè)也僅有北汽福田、華晨雷諾兩家，其余企業(yè)均呈現(xiàn)明顯的下降趨勢(shì)。2019年的兩會(huì)上，宇通客車服務(wù)兩會(huì)車輛共計(jì)239輛，占比達(dá)62%。
中汽協(xié)的數(shù)據(jù)還顯示，2019年1月中國(guó)新能源商用車產(chǎn)銷分別完成0.9萬(wàn)輛和1.1萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)90.1%和135.1%，占據(jù)全體新能源汽車銷量構(gòu)成的約10%。
值得注意的是，在商用客車行業(yè)面臨下行壓力的背后，新能源客車的表現(xiàn)則尤為強(qiáng)勁。宇通客車方面的工作人員在接受一財(cái)經(jīng)記者的采訪時(shí)表示，雖然月度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)并沒(méi)有將新能源與傳統(tǒng)能源客車進(jìn)行分類，但新能源客車成為公司、且具有未來(lái)發(fā)展前景的環(huán)節(jié)，對(duì)于公司運(yùn)營(yíng)的貢獻(xiàn)程度也在不斷加大。”2月22日，李曉鵬帶隊(duì)在河南調(diào)研民營(yíng)企業(yè)，先后走訪了宇通集團(tuán)等企業(yè)，與宇通客車黨委、董事長(zhǎng)、總裁湯玉祥，建業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)胡葆森舉行工作會(huì)談。
中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長(zhǎng)佘振清則認(rèn)為，現(xiàn)有的數(shù)據(jù)說(shuō)明中國(guó)客車市場(chǎng)已經(jīng)開始向寒冬演變，但新動(dòng)能仍然存在。
佘振清表示，從現(xiàn)有的數(shù)據(jù)來(lái)看，客車市場(chǎng)“入冬”的速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于此前的預(yù)測(cè)，一方面受到航空、鐵路交通的發(fā)達(dá)，導(dǎo)致公路客車市場(chǎng)萎縮;另一方面則是在此前公交車的銷售透支未來(lái)的市場(chǎng)，且大多依賴地方財(cái)政，導(dǎo)致市場(chǎng)本身可擴(kuò)張空間縮小，而進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)還在增多。張峻峰告訴記者：“加上這次的43輛，北汽集團(tuán)現(xiàn)共有60輛宇通T7了。
佘振清同時(shí)認(rèn)為，近五年新能源公交車市場(chǎng)的變革巨大，導(dǎo)致大量的新能源公交車進(jìn)入市場(chǎng)，替換掉傳統(tǒng)燃油公交車，而這些燃油公交車大多遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)家規(guī)定的報(bào)廢年限，這些大批量的“二手新車”的淘汰必然會(huì)傳統(tǒng)燃油客車的需求，另外，客車市場(chǎng)受到政策的影響較大，在國(guó)家扶持新能源汽車逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車的大背景下，新能源汽車將成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動(dòng)能毋庸置疑。2019年1月新能源客車不同燃料類型銷售情況，純電動(dòng)客車依舊是新能源客車的主力，首月共銷售輛10724輛客車，同比增長(zhǎng)輛117。
海外受好評(píng)，丹麥引入一批宇通E12純電動(dòng)公交車
最近，意大利一家網(wǎng)站報(bào)道稱，丹麥即將上路20輛中國(guó)宇通制造純電動(dòng)城市公交車。
報(bào)道稱，羅斯基勒將成為丹麥一個(gè)改用純電動(dòng)公交的城市。對(duì)于這個(gè)擁有5萬(wàn)居民的城市，這個(gè)跨越非常重要。
據(jù)悉，由宇通打造的純電動(dòng)公交車將配備近400千瓦時(shí)的電力。充電操作將在堆場(chǎng)進(jìn)行，主要是在夜間進(jìn)行。
這些車輛將在2019年4月抵達(dá)，未來(lái)這些“中國(guó)制造”的純電動(dòng)公交車將接管羅斯基勒的全部公共汽車服務(wù)。
而柴油巴士將在車隊(duì)中保留一段時(shí)間，作為后備車輛。當(dāng)宇通E12電動(dòng)巴士投入使用后，每年將減少1400噸的二氧化碳排放。
