電瓶車批發優選企業「多圖」

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【網修】分享電動車維修行業為什么越來越難做？

經銷商越來越重視服務，提供多項免費服務

如今電動車門店越來越多，為了提高自身競爭力，不少電動車門店會打出一年免費上門修車服務吸引用戶。另外，還會推出許多免費服務項目，比如很多小件都免費換了，比如整車與配件的保養，到維修店維修的車輛也在減少。

【網修】分享電動自行車電池行駛保養

    電動車在剛起步的時候要注意不要直接的使用電能起步，還有上坡載重物的時候可以采用腳蹬起步，因為剛起步的時候需要的電流會很大，起步就用電能會損壞電池的電極板。所以起步要用腳蹬起步以免損傷電池。

   在行駛過程中電動吃要過度頻繁的剎車啟動，再不好走或者車輛多的路段可以慢行，避免因頻繁剎車啟動是啟動時的大電流損傷電池。

   電動車在使用中如果發現指示盤上缺點指示燈亮了就不要再繼續行駛了，因為這個指示燈一點就表明已經到了電池欠壓的狀態了，繼續使用會損傷電池縮短電池壽命的，即使是在半路也不能使用，電池一旦欠壓就應該充電后在使用了。

【網修】分享冬日蓄電池的保養維護小竅門

   為了使蓄電池保持一個良好的工作狀態，避免不必要的麻煩、延長蓄電池的壽命，在冬季建議司機要經常對蓄電池電解液進行檢查，防止因電解液密度降低產生而導致的極板彎曲、容器和活性物質碎落等直接導致蓄電池報廢的嚴重問題的出現。 此外，如果需要在冬季向蓄電池內加入蒸餾水時，切記一定要在發動機運轉或發動機向蓄電池充電的情況下進行。2、充電器損壞充電器指示燈一直亮著的，我們誤以為一直在充電，其實可能是充電器是否損壞卻不知道所以我們在遇到電池充不進去電的時候，不要斷定是電池，我們可以經過多方檢測找出真正原因，解決根本問題。否則，如果蒸餾水和電解液混合不均勻，極易結冰。在冬季冷車起動時應預熱，每次接通起動機的時間不應當超過5秒，否則會對蓄電池壽命產生嚴重影響。 在蓄電池外殼上包上一個棉布套，這種保暖方式雖傳統，但經過長期使用較有效，冬日蓄電池存在問題的車主可以嘗試一下。

【網修】分享電動車維修保養

    多助力：理想的使用方法是“人助車動，電助人行，人力電力聯動”，省力又省電。因行駛里程數與車載重量、路面狀況、啟動次數、剎車次數、風向、風速、氣溫、輪胎氣壓等有關，所以起步時要先用腳踏騎行，在騎行的過程中扭動調速手把、上橋、上坡、逆風和重載行駛務必用腳踏助力，以避免對電池造成沖擊性傷害。在冬季冷車起動時應預熱，每次接通起動機的時間不應當超過5秒，否則會對蓄電池壽命產生嚴重影響。影響電池續行里程和使用壽命。