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發布時間:2020-12-18 20:57  
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乘龍H5采用吊掛式油門踏板,踏板力曲線優化,腳感更佳
乘龍H5采用吊掛式油門踏板,踏板力曲線優化,腳感更佳,操控更加輕便舒適;在掛擋上面,乘龍H5也做出了較大突破,采用集成軟軸套管,增加換擋棘爪、選檔彈簧,手感好,選檔清晰!
乘龍H5配備了箱式消聲器,能消除發動機排放動力性噪聲,減少對駕駛室的影響;駕駛室平地板設計,車內空間更大更寬敞,減少長時間拉貨運輸產生的壓抑感,駕駛體驗更舒適!

玉柴配法士特雙層車架承載力強
柳汽乘龍H7載貨采用全新的平臺,底盤配置升級。這款8X4載貨車采用玉柴320馬力發動機,法士特10擋變速箱,整體性能非常出色。
發動機為玉柴YC6L320-42發動機,輸出功率320馬力,后期也會適配聯合動力發動機。變速箱采用法士特10擋變速箱,配合4.444速比驅動橋,爬坡有勁,經濟時速較高,適合中短途的公路運輸。
采用高強度雙層車架,承載能力強。
懸架系統前后少片簧結構,重量輕,行駛平順性好。
整車加寬制動器,威伯科制動閥和ABS系統,可靠性強,制動性能好。
車輛裝配法士特液力緩速器,減少制動系統的磨損,提高整體制動性能。

乘龍H78*4大馬力自卸車夠給力貼心,完全是城建運輸中讓你滿
城建運輸用車,既要安全施工、出勤高,又要控制油耗、效率收益實現“雙高”,而且還要在惡劣的環境中獲得舒適的駕駛體驗,這可真是難為了我們城建運輸業的卡友們了。還好,乘龍H7 8*4大馬力自卸車夠給力貼心,完全是城建運輸中讓你滿意的好伙伴!
安全守護,城建無憂
乘龍H7 8*4大馬力自卸車兼顧被動安全與主動安全。
被動安全方面:龍骨框架結構駕駛室 整體式車門,為駕乘者提供保護;整車降低30mm,行車更穩定;雙騎馬U型螺栓倒置,下推力桿“八”字形布置,減少中后橋橫向竄動量,提升行駛穩定性;后懸架板簧中心距寬達1055mm, 并可配前后橫向穩定桿,提升轉彎時的抗側傾能力。
主動安全方面:乘龍H7 8*4大馬力自卸車擁有超寬視野,360°無盲區,駕駛視野開闊,倒車、入庫、變道及超車看得更清;制動性能更優,關鍵閥類均采用WABCO制動系統,氣密性優、響應時間快、剎車距離短、安全性高!

柳汽乘龍H76X2牽引車獨特之處
今天,小編為大家解讀柳汽乘龍H7 6X2系列牽引車的獨特之處。
乘龍H7平臺系列車型采用全新的外觀造型、大面積進氣格柵猶如忍者的面罩,賦予了一定的神秘感,整車的從外觀上來說更加靈動靚麗。
前臉中部和進氣格柵位置,設計有鍍鉻工藝的亮條裝飾,給人以直觀的金屬感。
● 新柳汽 新內飾
與國內大多數牽引車一樣,采用氣囊減震座椅,坐墊及靠背均采用皮質包覆。
方向盤采用多功能方向盤,包含定速巡航以及多媒體控制開關,方便駕乘人員操控。
中控臺上集中了氣囊提升橋控制按鈕、多媒體控制及自動空調系統,比較符合駕駛員的操作習慣。
臥鋪采用分段式結構,掀開中間部分,為可折疊式小桌。臥鋪下方為巨大的儲物空間。
駕駛室中部及上方都設計有超大的儲物空間,以放置各種生活物品。
在駕駛室外部,可以看到采用氣囊減震,并且可根據實際重量調整氣囊壓力,以獲取更好的避震效果。
