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              阿拉善盟撬裝加油站加工服務至上

              發布時間:2020-07-29 21:52  

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              機械清罐與人工清罐對比主要有以下幾點優勢:

              安全優勢明顯。機械清罐作業過程中,為杜絕清洗過程中火災、事故的發生,罐內會注入惰性氣體保護,使氧氣體積分數控制在8%以下,從而抑制火災事故的發生。相比之下人工清罐大部分作業流程是在罐內,夏季作業時罐內的高溫作用使內可燃氣體的揮發加劇,當氧氣與可燃氣體混合達到一定比例時遇明火、靜電火花便會引起火災事故的發生。盲目使用高牌號,會改變點火時間,燃燒不充分,造成汽缸內積炭增加,增大汽缸磨損,還會造成汽缸缸體過熱,長期使用有損發動機壽命。







              網絡和功能布局

              瘦端設計

              國際加油站后臺普遍采用瘦端(Thin Client)設計原則。所謂瘦端設計,是將功能邏輯盡可能集中在一個應用上,即在服務器上。

              這個服務器可以是遠端的,甚至是云端的。這樣后臺可以根據收銀員和管理員的數量,配置相應臺數的電腦。同時,主應用維護更容易。

              國內目前仍舊以胖端(Thick Client)設計為主,工作站內部署所有業務應用。如果要增加工作站,同時需要再加一個主應用的拷貝。系統維護難,多工作站部署成本也比較高。







              混凝土的安裝要求

              01、確保支架和框邊的空隙不要灌入混凝土,保持支架與框邊.小重疊高度為90mm(高水位安裝時為120mm)。

              02、使用砂礫或細沙回填至人孔井合適位置,井框必須由至少200mm厚的混凝土支撐。鋼筋混凝土內的鋼筋必須盡可能地靠近井框,井框周圍至少500mm區域內不要有混凝土接縫。鋼筋的敷設,混凝土的澆注需要按圖施工,盡可能連續澆注混凝土。








              另外一方面,加得太滿也極易造成油箱通氣孔堵塞。如果通氣孔堵塞,汽車在行駛中油面下降,油箱內就會產生負壓,很容易形成泵的氣阻,也就是供油不暢,有的時候還供不上油。

              給駕駛者的反饋就是,汽車高速行駛時出現一躥一躥的現象。還有發動機打不著火,大多數情況就是因為加得太滿產生負壓造成的。









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