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數控車床的主軸不轉分析

數控車床主軸不轉的問題可能如下：

數控車床在空擋。

指令方法錯誤1)未設指令檔位或檔位指令錯誤（變頻）。2)沒有同時指令速度值（變頻）。

數控車床液壓卡盤夾緊壓力不夠（壓力繼電器未發信號）。

主電機故障或電磁離合器卡住。

數控車床主軸檔位信號未反饋到NC（變頻主軸）。

變頻器連接線路有故障。

詢問調查在接到機床現場出現故障要求排除的信息時，首先應要求操作者盡量保持現場故障狀態，不做任何處理，這樣有利于迅速準確地分析故障原因。同時仔細詢問故障指示情況、故障表象及故障產生的背景情況，依此做出初步判斷，以便確定現場排故所應攜帶的工具、儀表、圖紙資料、備件等，減少往返時間。經濟型數控車床：采用步進電動機和單片機對普通車床的車削進給系統進行改造后形成的簡易型數控車床。　　

現場檢查到達現場后，首先要驗證操作者提供的各種情況的準確性、完整性，從而核實初步判斷的準確度。由于操作者的水平，對故障狀況描述不清甚至完全不準確的情況不乏其例，因此到現場后仍然不要急于動手處理，重新仔細調查各種情況，以免破壞了現場，使排故增加難度。通常由控制系統、伺服系統、檢測系統、機械傳動系統及其他輔助系統組成的數控機床。

故障分析根據已知的故障狀況按上節所述故障分類辦法分析故障類型，從而確定排故原則。由于大多數故障是有指示的，所以一般情況下，對照機床配套的數控系統診斷手冊和使用說明書，可以列出產生該故障的多種可能的原因。

確定原因對多種可能的原因進行排查從中找出本次故障的真正原因，這時對維修人員是一種對該機床熟悉程度、知識水平、實踐經驗和分析判斷能力的綜合考驗。

　　反向間隙：在數控車床上，因為各坐標軸進給傳動鏈上驅動部件（如伺服電動機、伺服液壓馬達和步進電動機等）的反向死區、各機械運動傳動副的反向間隙等差錯的存在，構成各坐標軸在由正向運動轉為反向運動時構成反向差錯，一般也稱反向空隙或失動量。關于選用半閉環伺服系統的數控車床，反向差錯的存在就會影響到車床的定位精度和重復定位精度，然后影響商品的加工精度。如在G01切削運動時，反向差錯會影響插補運動的精度，若差錯過大就會構成圓不行圓，方不行方的景象；首先經過培訓掌握你所要操作數控機床的編程語言，編程方法和各參數補償方法。而在G00疾速定位運動中，反向差錯影響機床的定位精度，使得鉆孔、鏜孔等孔加工時各孔間的方位精度下降。一起，跟著設備投入運行時間的添加，反向差錯還會隨因磨損構成運動副空隙的逐步增大而添加，因此需求定時對車床床各坐標軸的反向差錯進行測定和抵償。