承德蓖齒間隙測量價格品牌企業「善測」

善測（天津）科技有限公司位于天津市西青學府工業區，于 2015年 7 月份成立，公司注冊資本 500 萬，是一家集研發生產一體的高科技公司。公司提供旋轉機械狀態監測和健康管理。等產品和服務。

影像測量技術在葉尖間隙測量中的應用

針對航空渦輪發動機葉尖間隙測量難度大、精準度不高的問題,提出利用影像測量技術對裝配過程中的葉尖間隙進行測量,采用自定義標定、改進的邊緣檢測和Hough變換、圖像超分辨率復原技術,通過運動控制機構、工業CCD攝像機、計算機視覺庫,設計了獨特的圖像測量體系,實現了葉尖間隙的非接觸測量。實驗結果表明,測量精度達到了15μm,與其他葉尖間隙測量以及影像測量系統相比,該方法不僅精準度有所提高,而且移植性好、成本低。建立傳感器采樣點分布范圍DR這一函數對傳感器布局優劣進行評價。

燃氣輪機葉片葉尖間隙光纖測量系統設計

燃氣輪機轉子葉尖間隙對發動機性能有重要影響,為實現其精密測量,首先,根據光纖對光強耦合原理得到了雙圈同軸光纖束的光強調制特性函數;接著,分析了傾角變化對反射式光纖位移傳感器測量特性的影響;然后,完成了間隙測量系統設計;通過靜態測量實驗和不同轉速下的動態測量實驗驗證了所設計系統的性能;實驗結果表明:所設計傳感器線性測量范圍為2mm,測量系統性能較好。毫米尺度葉柵低雷諾數時通道渦中心總壓損失明顯高于常規尺度葉柵,通道渦沿程在柵距方向的影響范圍明顯增加。

微型渦輪發動機以其重量輕、功率大、能量密度高的優勢被廣泛應用在軍/民用領域,近年來得到了關注和發展。(2)深入分析了基于大頻差雙頻激光的葉尖間隙測量系統的誤差源并經理論推導建立了誤差模型和影響機制。微型渦輪發動機尺寸顯著減小帶來的工作雷諾數低及較大的葉尖間隙比阻礙了其性能的進一步提高,而國內外對微型渦輪發動機這方面的研究較少或未見公開報道

葉尖間隙是影響發動機性能的重要參數,旋轉葉片葉尖間隙在線實時檢測系統對航空發動機的有效、安全運行至關重要,也是近幾年國內外研究的熱點。基于對國內外現狀的分析,本文對光纖法和電容法進行了詳細研究和論證。光纖法用于測量環境較好,溫度較低的壓氣機;電容法用于測量溫度較高的渦輪機高壓級。基于多光束葉尖定時原理的葉尖間隙測量技術針對發動機葉尖間隙測量的復雜應用環境,設計了基于多光束葉尖定時原理的葉尖間隙測量方案,通過提取葉片到達按一定夾角排布的不同光束時間差計算間隙值。

數控機床反向間隙測量方法

手動誤差補償測量方法

準備一個千分表與磁性表座一個，固定在機床導軌上， 表頭調準主要測量的刀架面上一平面的地方，移動Z軸方向使 千分表頭壓到刀架平面。

淺談數控機床反向間隙測量方法

手動測量間隙方法

記下此時千分表讀數 A，然后選擇手輪，手輪移動速度 比例為選擇0.1檔，轉動手輪一定的距離向-Z方向，再轉動手輪 相同的距離向 Z方向，記下此時千分表讀B；反復做5次，取平 均值。

反向間隙誤差補償值＝｜A點記錄的數據－B點記錄的數據，把計算所得的數據輸入到車床數據參數035中即可。X 軸可用同樣的方法測量后，計算得出的結果乘以2輸入到數據參 數034中即可（因測出數值為半徑，所以需乘以2倍）。例如計算 得出的數據為：0.012，測應輸入12，因為數據參數中，需以微米 為單位輸入。設計了磁電式的霍耳轉速同步傳感器，在模擬實驗和現場實驗中，該傳感器工作正常，保證了轉速同步信號的有效輸出。Z向傳動反向間隙值的測量與X向傳動反向間隙 值的測量相同。