裝載車拉各斯雙清關常用指南,登凱西非

尼日利亞海運雙清——廣州登凱供應鏈非洲海運專線

非洲首條中國標準鐵路尼日利亞阿卡鐵路試乘中土尼日利亞公司工程師尼瓦佐潔當天特意帶妻子來試坐這趟火車。這位來自尼日利亞東北部阿達馬瓦州的61歲老人說，他上次在國內坐火車還是20年前，當時是英國人修建的窄軌鐵路。從尼日利亞西南部城市拉各斯到奧約州伊巴丹120公里的路程走了兩個多小時，哐當哐當的噪音特別大，車上沒有空調，熱乎乎的。他說：“這趟列車由于采用的是無縫鐵軌，沒有哐當哐當的噪音，很安靜，感覺明顯好多了。”尼瓦佐潔說，現在是試運行期，列車時速是80公里，等將來正式運行，時速可以達到120公里。而列車的設計時速可以達到150公里。28歲的豪薩族姑娘阿齊扎是頭一次在國內坐火車。她難掩心中的興奮說，這列火車這么、現代化，希望能夠運營和管理好這趟列車。

經過兩個小站的短暫停留，上午10點10分，列車準時抵達目的地熱雷小站。意大利人古利尼供職于負責對這趟列車營運效果進行評估和咨詢的公司。他從車上下來時說，這趟車整體運行平穩，狀態很好。

據中土尼日利亞公司副總經理姚恒彬介紹，阿卡鐵路將在7月份正式運行，屆時中方將為尼方提供為期一年的技術和管理服務。在試運行前，中方還為尼方培訓了100多名技術人員。另據尼日利亞媒體報道，由于近一段時期南部地區局勢不穩，時有分子事件發生，尼軍方已派在阿卡鐵路沿線巡邏以保障安全。

廣州登凱供應鏈-非洲海運專線

東非共同體擬修訂咖啡、茶葉和新鮮農產品出口規定

來源：駐坦桑尼亞經商代表處　

坦桑尼亞主流媒體《衛報》1月29日報道，東非共同體在其網站上發布招標公告稱，今年3月至6月中旬期間，東共體將針對五個成員國（包括肯尼亞、烏干達、布隆迪、盧旺達和坦桑尼亞，南蘇丹除外）的咖啡、茶葉、可可及園藝產品的出口規定進行修訂，以解決相關產品出口到歐洲市場的限制。公告稱，東共體已與歐盟合作設立“歐盟-東共體市場準入升級項目”，以解決上述產品供應鏈的供給側和市場準入限制，使“技術性貿易壁壘”以及“衛生和植物檢疫”標準相統一。報道稱，的《東共體貿易投資報告》顯示，2017年，東共體全球出口額降至147億美元，降幅為9.3%。該地區主要的出口商品包括黃金、咖啡和茶葉。同年，東共體區域內出口額則增至29億美元，較上年增長2億美元。

一帶一路助力非洲發展 經貿成果力駁西方質疑金秋九月，中非合作論壇與“一帶一路”建設在北京相遇，雙方將以此為契機，推動中非發展與合作邁上新臺階。王毅日前在中外媒體吹風會上指出，2018年中非合作論壇北京峰會將譜寫“一帶一路”對接非洲發展的新樂章，為非洲的發展振興開辟新的空間，提供新的動力。

中國公共協會副會長胡正躍近日在出席“中非互助與人類命運的共同未來，中非關系暨系列研究成果發布會”活動時指出，“一帶一路”建設為中非合作提供了新的活力和契機，展現出勃勃的生機。越來越多的非洲國家正積極研究和參與“一帶一路”合作，前景十分廣闊。另外，近年來中非在衛生、教育、旅游、智庫、大學、媒體領域的交流與合作蓬勃發展，為非洲各方對“一帶一路”合作參與度和興趣日益上升。

“從聯合國2758號決議通過時，非洲國家代表在聯合國大廳跳舞歡慶；到中非合作論壇框架為非洲國家發展提供幫助，中非合作是互利、雙向的，”全球治理研究中心主任何亞非表示，中非平等互利的合作，令非洲國家積極參與“一帶一路”合作，“中國已與南非、馬達加斯加、埃及等九個非洲國家商簽了一帶一路合作協議，顯示出非洲國家對一帶一路合作的熱情。”

“中非雙方可以通過一帶一路建設打造中非合作升級版，進一步充實中非關系的內涵，”中聯部當代世界研究中心主任、“一帶一路”智庫合作聯盟秘書長金鑫博士認為，基于歷史和現實等多方面因素，非洲大陸應可成為“一帶一路”示范地區，成為“一帶一路”活力的合作板塊之一，成為基礎設施互聯互通和國際產能合作兩個主要合作領域的優先合作伙伴，成為攜手打造人類命運共同體的的拍檔。