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發布時間：2021-06-08 08:56
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球形支座的主要特點
球形支座的主要特點?
球形支座和盆式支座都是面接觸受力形式的支座種類，但它們是有區別的，主要表現在如下方面：?（1）?首先，球形支座和盆式支座都是通過面傳遞作用力，所以支座下的支撐面
上的應力比較均勻。?
（2）?球形支座是通過球冠形的鋼襯板與接觸的球面四氟滑板之間的滑動來滿
足橋梁的轉動要求，可靈活轉動，并可完全釋放彎矩，是理想鉸。變形前后支座反力永遠通國球心，可以釋放彎矩。轉動力矩只與鋼襯板的球面半徑有關，與支座的轉角大小無關，因此球形支座的轉動力矩小，目前球形支座的轉角可做到0.06rad及以上，適用于大轉角的橋梁支座。1、塑性收縮裂縫：塑性收縮是指混凝土在凝結之前，表面因失水較快而產生的收縮。而盆式支座是通過盆中的橡膠板轉動變形來適應梁體轉角需要，由于橡膠的轉動變形受橡膠板的直徑，厚度和硬度的影響，也就是說支座轉動時，隨著支座轉角的變化，中資路橋支座的力矩也相應發生變化，而橡膠板的厚度有一定的限制，在橡膠板厚度受限制的條件下，盆式支座的設計轉角一般為小于0.02rad。所以，盆式支座轉動的適應范圍和靈活性遠不及球形支座。同時，球形支座各項轉動性能一致，較適合于彎橋和寬橋的場合使用。?（3）?球形支座不使用橡膠承壓，所以不存在因橡膠老化變硬而影響支座的轉動
功能問題，更適合低溫地區橋梁工程上使用。
普通盆式支座和球形鋼支座的區別?
盆式橡膠支座是利用被半封閉鋼制內的彈性橡膠塊，在三向受力狀態下具有流體的性質特點，來實現橋梁上部的轉動，同時依靠中間鋼板上的四氟乙烯滑板與上座板的不銹鋼板之間的低摩擦系數來實現上部結構的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡膠完全承擔，而間接作用于鋼制底盆及四氟乙烯滑板與不銹鋼之間的滑移上。從長期試驗的數據看，橡膠處于三向約束狀態時的抗壓彈性模量為50000kg/cm2，比無側向約束的抗壓彈性模量增大近20倍，因而盆式支座承載能力大為提高，解決了板式橡膠支座承載能力的局限，能滿足大的支承反力、大的水平位移及轉角要求。2、球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0。?
?????球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F4、球面四氟板）及橡膠擋圈組成的一種特殊盆式橡膠支座產品。它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名,由于球型支座中間鋼板及底盆亦相應地改成球面，減小了摩擦系數。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現。在上支座板上設置導向槽或導向環來約束支座的單向或多向位移，可以制成球形單向活動支座和固定支座。所以網架支座選用何種形式應從結構整體受力合理來考慮，不能僅考慮網架計算簡化或者僅考慮網架自身安全。通過球形板和球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉角的需要。?
球型支座以傳力可靠，轉動靈活的特點，不但具有GPZ盆式橡膠支座承載能力大的特點，座位移大等特點，而且能更好地適應大轉角的需要，與普通盆式支座相比具有下列優點：?
1、球形橡膠支座通過球面傳力，不會出現力的縮頸現象，作用在混凝土上的反力比較均勻?
2、球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad.?
3、球型支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋；?
4、這種支座產品不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。
球形支座相對板式支座具有哪些優勢
球形橡膠支座與板式橡膠支座是當下常用的橡膠支座，其中板式支座更加常見。那么球形支座相對板式支座具有哪些優勢呢？下面為大家詳細介紹一下。
球型支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在混凝土上的反力比較均勻。 球型支座通過球面四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及四氟乙烯滑板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關。因此特別適用于轉角的要求，設計轉角可達0.06rad. 支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋。（3）支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束。支座幾乎是全鋼結構，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。
球型鋼支座成本較橡膠支座稍高，橡膠支座若考慮其相應附件與球形支座的價格基本持平，但橡膠支座老化快，無法滿足使用年限要求，而鋼支座壽命一般可達100年以上。 總之，考慮到保修期后的維修或更換費用，鋼支座的性價比遠遠高于橡膠支座。 盆式橡膠支座與板式支座相比，橡膠體處于三向包圍的狀態中，所以橡膠老化速度會很慢，因此使用壽命更長。但盆式橡膠支座也存在橡膠老化問題，橡膠老化會使橡膠硬度增加，致使轉動力矩增大，影響梁體的受力。 另外，盆式橡膠支座的轉動是依靠橡膠板的變形，因此不能釋放彎矩，支座反力分布變形前后不同，合力中心移位，對于梁體及墩臺受力都不利。安裝方便：附屬構件靈活設計，采用套筒及錨固螺栓與墩、梁連接，安裝方便、維護容易。 以上就是今天為大家講解的球形支座相對板式支座具有哪些優勢，相信大家對球形支座更加了解了。希望在選購支座時可以考慮二者的不同以及實際使用的條件，選擇合適的產品。
支座的作用和要求
節 概述
1. 支座的作用和要求
位置：支座設置在橋梁的上部結構與墩臺之間。
?作用：把上部結構的各種荷載傳遞到墩臺上，并能夠適應活載、溫度變化、混凝士收縮與徐變等因素所產生的變位（位移和轉角），使上下部結構的實際受力情況符合設計的計算圖式。
支座型式和規格的選用，要考慮的因素包括橋梁跨徑、支點反力、對建筑高度的要求、適應單向和多向位移及其位移量的需要，以及防震、減震的需要。
2. 支座的布置
橋梁支座的布置方式：主要根據橋梁的結構型式及橋梁的寬度確定。
簡支梁橋一端設固定支座，另一端設活動支座。
鐵路橋梁由于橋寬較小，支座橫向變位很小，一般只需設置單向（縱向）活動支座。
公路梁橋由于橋面較寬，要考慮支座橫橋向移動的可能性。
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連續梁橋每聯（由兩伸縮縫之間的若干跨組成）只設一個固定支座。
為避免梁的活動端伸縮量過大，固定支座宜布置在每聯長度的靠中間支點處。但若該處墩身較高，則應考慮避開，或采取特殊措施，以避免該墩頂承受過大的水平力。
?曲線連續梁橋的支座布置會直接影響到梁的內力分布，同時，支座的布置應使其能充分適應曲梁的縱、橫向自由轉動和移動的可能性。
曲線箱梁中間常設單支點支座，僅在一聯范圍內的梁的端部（或橋臺上）設置雙支座，以承受扭矩。有意將曲梁支點向曲線外側偏離，可調整曲梁的扭矩分布。
?當橋梁位于坡道上時，固定支座應設在較低一端，以使梁體在豎向荷載沿坡道方向分力的作用下受壓，以便能抵消一部分豎向荷載產生的梁下緣拉力；當橋梁位于平坡上時，固定支座宜設在主要行車方向的前端。
橋梁的使用效果，與支座能否準確地發揮其功能有著密切的關系，因此在安放支座時，應使成橋后的上部結構的支點位置與下部結構的支座中線對齊。如果考慮到工后徐變，可能需要設置預偏量。
