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發布時間:2021-09-04 18:53  
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乘龍H5的配置
乘龍H5采用了家族式的外觀設計,乘龍H系列的整體外觀都非常順眼,從H5到H7幾乎都采用了這樣的設計。整個駕駛室采用了高頂結構,不僅讓整車看上去更加高大,同時也給駕駛室留下了充分的高度空間。
后視鏡采用了支架式的結構,雖然看上去比較簡潔,但是電動調節、后視鏡加熱一應俱全,后視鏡加熱中卡上也屬于比較稀奇的配置。同時支架式結構能有著后期維護成本較低的優點。
中網的造型極具特色,采用了三角形打孔的黑色PU材質,雖然相比自家的H7牽引車還是略顯低調,但是在中卡的顏值中算是了。兩側尺寸寬大的導流槽不僅優化了前臉造型,還能及時清理兩側門板上夾帶的泥沙,實用與造型兼顧。
大燈也是乘龍H5的亮點之一,上方為轉向燈設計,中間和下方為鹵素光源的遠近光大燈,外側為LED的日間行車燈。藍色的日間行車燈也是乘龍H系列的特色,下方為圓型的小霧燈。

乘龍H5LNG輕量車身挑戰載重大化
眾所周知,對于運輸行業而言,載重量就是金錢。為了提升運營收益,如何在設計上減輕車身重量,從而有效提高單趟貨容,一直是各大物流車型不斷挑戰的課題。而自上市起便以“輕量化”著稱的乘龍H5 新K11N LNG牽引車,自然也有其值得稱贊的亮點。
為了可以地增加單趟貨容,乘龍H5 新K11N LNG牽引車的整車采用了新的輕量化技術,不但匹配了輕量化全新升級的新K11N發動機以及新440橋實現降重90Kg,同時配以鋁合金氣瓶、輕量化鋼圈、輕量化氣瓶支架的降重,終將車身自重降低至8.2T,從而實現單趟貨容的有效提升,進一步提高整車運營收益性,實現降本增效。
乘龍H5
配備了來自于玉柴YC6JA系列的6.87升260馬力發動機,大輸出扭矩985牛米,這款發動機可以說是目前6米8中卡車型中的大馬力了。 此外結合整車動力匹配,車在1100-1400轉的經濟轉速區間內,車速能達到每小時72-92公里,能夠很好的滿足高速路況下的綠通運輸 其次現在卡友們非常熱衷于大馬力車型。大馬力車型在動力匹配合理的情況下,它的節油性能也是非常值得給與肯定的。

乘龍H5特點
前衛設計風格 打破傳統審美
面對逐漸年輕化的用戶群體,柳汽也是跟隨市場變化積極應對。乘龍H5在外觀上不能說是頗具個性,但至少擺脫了曾經的單調。前臉使用拼色設計,占據1/3的黑色進氣格柵拼接紅色車漆,搭配潮流的外形設計顯得格外好看。乘龍H5在細節上也有一些提升,比如門把上的裝飾亮條,大燈內新增的LED日間行車燈等等。雖然諸如此類的配置有點不痛不癢,但是有總比沒有好呀。何況隨著商用車不斷的向年輕化精致化靠攏,會有越來越多的潮流配置成為標配。
