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發布時間：2021-08-14 23:38
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壓力測試是在強負載（大數據量、大量并發用戶等）下的測試，查看應用系統在峰值使用情況下操作行為，從而有效地發現系統的某項功能隱患、系統是否具有良好的容錯能力和可恢復能力。壓力測試分為高負載下的長時間（如24小時以上）的穩定性壓力測試和極限負載情況下導致系統崩潰的破壞性壓力測試。
在購買過程中，許多朋友可能會聽到這樣的說法。旁通閥和限壓閥通常不比拆卸和修理好。因此，每個人都忽略了這部分，而康邦機械必須糾正每個人的誤解。柴油發電機旁通閥和限壓閥應注意磨損。
以康明斯發電機為例，通常情況下不需要拆卸和修理旁通閥和限壓閥。但是，如果旁通閥內的球閥和閥座嚴重磨損，則限壓彈簧被削弱或損壞，應在檢查后將其取下。
當球閥和閥座的磨損比較輕時，可以在球閥和閥座之間涂抹研磨液進行研磨；當磨損嚴重時，您可以鏡面或研磨閥座表面，然后更換或研磨閥表面。可使用球閥更換相同直徑的鋼球；維修旁通閥后，應將其組裝到其原始位置。組裝完成后，柴油機啟動，并再次調節潤滑劑壓力。
柴油發電機由數不清的部件組成，其中一些眾所周知是非常重要的部件，維護的重點也在于這些部件。但不要忽略一些小細節，盡管某些部分不需要密切關注，但應定期進行檢查。
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發動機使用中易出現的問題及處理方法
1.噴油器是否霧化不良或堵死。運轉發動機，進行斷缸（松開高壓油管）試驗。將噴油器拆下進行檢測，噴油壓力應為24.5-25.3MPa ，如有滴漏及霧化不良，應換件修復。
2.輸油泵漏柴油。拆下輸油泵進行壓力試驗，試驗壓力為0.2-0.4MPa，可將輸油泵的進油口接在油泵試驗臺的出油管上，啟動試驗臺，同時模擬輸油泵工作，看是否泄漏，如泄漏，則換件。
3.高壓泵漏柴油，高壓柴油通過出油閥與柱塞之間的間隙漏入潤滑系統。當發現某一缸工作不正常，而噴油器無故障時，應檢查此缸的出油閥緊固螺母是否松動，若松動應重新緊固。
4.柴油泵前油封損壞，使柴油直接進入油池。需用工具進行修復，更換油封。
5.機油的品質應定期檢查，并同時查機油中是否混入柴油和水，機油面是否過低。若使用了劣質機油（或標號不符），應立即更換合格機油。
