銅陵起重機軌價錢貨源充足「多圖」

1、軌道的安全檢查：檢查軌道、螺栓、夾板有無裂紋、松脫和腐蝕。如發現裂紋應及時更換，如有其余缺陷應及時修復。主要檢查工具用線路軌道探傷儀。

2、軌道的測量與調整：

（1）軌道的直線性，可用拉鋼絲的方法檢查，即在軌道的兩端車檔上拉一根0.5mm的鋼絲，然后用吊線錘的方法來逐點測量，測點間隔可在2m左右。

（2）軌道的標高，可用水平儀測量。

（3）軌道的跨度，可用鋼卷尺來或紅外線測量儀檢查。橋式起重機軌距允許偏差為±5mm；軌道縱向傾斜度為1/1500，兩根軌道相對標高允許偏差為10mm。

（4）軌道的接頭，軌道可以做成直接頭，也可以制成45°角的斜接頭。斜接頭可以使車輪在接頭處平穩過渡。一般接頭的縫隙為1~2mm ,在寒冷地區應考慮溫度對縫隙的影響，一般為4~6mm。接頭處兩根軌道的高度差不得大于1mm。

方鋼可以看作平頂鋼軌,由于對車輪磨損大,一般只用于起重量較小、運行速度較慢、工作不頻繁的起重機。合肥展博商貿您值得信賴的公司，選擇專業公司，用的更放心。輕軌的量不大于30kg/m的鋼軌,通常長度5～12m。輕軌用鋼,多是普通碳素結構鋼的鎮靜鋼和半鎮靜鋼,為提高鋼軌的耐磨性和耐腐蝕性能,近年采用Mn、Si、P等合金元素的低合金結構鋼。軌道的接頭，軌道可以做成直接頭，也可以制成45°角的斜接頭。斜接頭可以使車輪在接頭處平穩過渡。一般接頭的縫隙為1~2mm ,在寒冷地區應考慮溫度對縫隙的影響，一般為4~6mm。接頭處兩根軌道的高度差不得大于1mm。

以供那些想在道軌行業做出一番事業的人參考。也借這個機會表達一下，想與大家共同把這個行業做大、做強。為這個行業的健康發展盡一份自己的微薄之力，希望軌道鋼和配件成為鋼材市場中的中流砥柱。用儀器測量,調整好基準點的標高,定出找平層頂面標高的基準線,然后安裝模板,清除軌道梁頂面和螺栓孔內的雜物,并將螺栓孔上口堵住, 灑水濕潤后即可澆筑混凝土。先在扭矩扳手上設定所需扭矩值(由彈簧套在頂桿上向扭矩釋放關節施壓)，鎖定扭矩扳手，開始擰緊螺栓。

軌道梁制作時必須保證沿梁橫向及縱向的預留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直徑比螺栓直徑大2～7mm,梁頂面要求平整,但不得抹壓光滑。起重機軌道的安裝方法有用壓板固定法、鉤形螺桿固定、焊接和螺栓聯用固定等。為了進行水平方向的調整,軌道壓板上的孔通常做成長孔,垂直方向的調整可在鋼軌下加墊一些道軌及道軌配件廠家逐步有了影響力，有些道軌廠家做的不上不下，不知道自己的下一步路該走向何方，更有一些道軌廠家已經在市場上銷聲匿跡了，分析了這些企業，加上自己做產品的一些經驗，提出了這個行業健康發展的一些規律