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發布時間：2020-12-28 17:29
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故障分析
上述故障現象并非一種原因導致，有很多部件、部位出現異常都會引起故障出現，所以維修師傅進行了以下分析。
1、電瓶電壓，發電機不發電，無法給電瓶充電導致系統電壓低。
2、啟動機線路和啟動機內部故障，導致啟動力小。
3、發動機內部潤滑系統出現故障，導致抱瓦（抱軸）等。
4、液壓系統某閥芯不在中位，帶動作，增大啟動負荷。
檢查方法：
1、檢查在不著車的情況下電瓶電壓為24.5V，數值正常，可排除電瓶故障。在啟動之后，儀表顯示28V，證明發電機無故障。檢查了啟動線路連接正常，無松動和氧化問題。拆下啟動機，直連電瓶，啟動正常有力，排除電路和電器問題。
頻率下降
原因：壓碎錘頻率下降的主要原因是油壓系統壓力或流量不足、釬焊桿松動、液壓密封磨損、液壓潤滑脂污染、安全閥失效等。 解決方法：檢查液壓破碎錘油泵，調整油壓和流量過高或過低，以實現對錘頭的控制；檢查液壓破碎錘的油路，避免管道堵塞，影響液壓破碎錘的沖擊頻率；更換磨損部件，緊固釬焊棒，固定釬焊棒。
破碎錘失效的常見原因是液壓油堵塞、閥體密封環磨損過大、油壓異常等。由于破碎錘由一系列精密部件組成，如果使用不當，很容易造成上述故障。因此，通常使用良好的習慣，頻繁的檢查，頻繁的維護，以防止故障的發生，避免不必要的損失。
主油封滑動面有損傷和磨痕；原因----電鍍差，有銹點配合面粗糙活塞桿選用材料不當，含有雜質。主油封唇頂部有破掉疤壓痕；原因----裝配倒角不當，安裝，儲藏方法不當。主油封滑動面有壓痕；原因----藏有外來雜物。主油封唇口有裂紋裂縫；原因----用油不當，工作溫度偏高或偏低，背壓偏高速度過高，脈沖壓力頻度過大。主油封有碳化燒焦變質；原因----殘留了空氣產生絕熱壓縮。主油封跟部擠出有裂縫；原因----壓力過大，擠出間隙過大，支承環使用為當，安裝溝槽設計不合理
