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              發布時間:2020-10-05 21:58  

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              商品運用于微型電機、電子設備、汽車零配件、電器產品、辦公設備、玩具、藝術品等各種各樣制造行業。如在汽車后視鏡、大燈調節器、計時器、微型電機、減速機、復印機、打印機、數碼相機、DVD表芯、撕碎機、打印機、按M器、玩具表芯、儀表設備、YL器材、吸塵機、自動咖啡機等商品上都采用不一樣的傳動齒輪組成。[1]傳動齒輪系統軟件噪音產生的緣故關鍵有下列好多個層面:1、齒輪設計層面:主要參數挑選不善,重合渡過小,齒廓修形不善或沒有修形,齒輪箱構造不科學等。 2、齒輪軸加工層面:基節偏差和齒型偏差過大,齒側空隙過大,粗糙度過大等。 3、輪系及齒輪箱層面:安裝軸力,觸碰精度低,軸的平面度差,軸,滾動軸承、支撐的彎曲剛度不夠,滾動軸承的旋轉精度不太高及空隙不善等。 4、別的層面鍵入扭距。負荷扭距的起伏,軸系的扭振,電機以及它傳動系統副的均衡狀況等。



              齒輪減速機有噪音標準嗎?


              噪音對于齒輪箱減速機、齒輪箱是一種硬性技術指標,噪音大不僅影響環境,還會影響齒輪傳動精度,對齒輪減速機的整體傳動、運行都有影響;例如齒輪減速機噪音對傳動的影響,齒輪的運動精度是指傳遞運動的準確性,即齒輪每轉一周的轉角誤差很大誤差值不能超過一定限度。由于齒輪運動精度是大周期性(齒輪旋轉一周)誤差,而由齒輪齒圈徑向跳動在齒輪旋轉一周內的周累計誤差會產生低頻噪聲,但當周累計誤差增大時,將造成齒輪嚙合沖擊及角速度的變動,此時噪聲明顯增大并發出"隆隆"聲。所以降低齒輪減速機噪音是很關鍵的一項技術指標。


              齒輪減速機噪音標準按照減速機規格、功率劃分,例如微型齒輪減速機的噪音標準在45DB以下,這屬于低噪音標準了;


              下面三種常用齒輪減速機噪音標準:


              1.減速機噪音主要是齒輪噪音


              2.JBT 5076-1991 齒輪裝置_噪聲評價


              3.JIS B1753-1999 齒輪驗收規程.齒輪裝置發出的空氣噪聲功率級的測定



              在齒輪的設計中,除了要進行疲勞強度的校核外,還應進行接觸強度的校核。

              在塑料齒輪的設計中,杜邦提供的公式僅僅對疲勞強度進行校核,而對接觸強度沒有計算公式;

              在塑料齒輪的設計中,日本寶理提供的公式可以對接觸強度進行校核,但是卻沒有提出磨損壽命的計算方法。

              作為設計者,如何對塑料齒輪的磨損導致的失效無法預測嗎?

              也許,PV值可以給我們的計算提供一定的指引,而且有一個比較有利的方面是,塑料的PV值測試已經比較成熟,有成熟的曲線可以利用。






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