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康明斯柴油發電機組何時需要大修？

康明斯柴油發電機組什么時候需要大修是由這臺發動機的工作情況決定的，在決定采取下一步行動時，對機組油耗量，怠速時機油壓力過分降低，機油稀釋，氣缸過度漏氣，不正常的噪聲，振動和排煙等等，都 要加以分析！除了執行前述的檢查外，還要檢查下列項目，1.附件傳動裝置2.軸承3.氣缸蓋，4.氣缸套。5.前部齒輪傳動，6.后部齒輪傳動。7.機油泵，8.活塞，9.連桿，11.活塞環，12.曲軸主軸頸。13.凸輪軸，14.凸輪隨動臂，15.附件驅動油封，前后曲軸油封16.機油冷卻器等等

康明斯發電機B級檢查

1.重復每日和每周的檢查.

2.更換發動機機油

3.更換濾清器，機油濾清器和燃油濾清器

4.檢查冷卻液，檢查發動機冷卻液。

5.DCA濃度，需要時更換芯子和補充DCA清洗或更換

6.檢查曲軸箱通風器

7.清洗油浴式空氣濾清器的油盤或濾網。

康明斯發電機C級檢查

1.重復A.B級檢查

2.調整氣門和噴油器

3.清洗油浴式空氣濾清器

 3.2柴油發電機組的結構分析一臺普通型柴油發電機組主要由柴油機、發電機以及控制系統三部分組成，柴油機和發電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成

傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數據和執行保護功能的是柴油發電機組的控制系統，控制屏一般安裝在發電機上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨立一個屏放置在操作室內，稱為分體式控制屏

發電機組維修時存在的問題

維修方法不正規：在維修柴油發電機組時，不采取正確的維修方法，認為應急措施是，以“應急”代“維修”，“治標不治本”的現象還很多。如經常遇到的“以焊代修”，就是一例。一些部件本可進行修理，但有些維修人員圖省事，卻常采用“焊死”的方法；為了使柴油發電機“有勁”，人為調大噴油泵的供油量和調高噴油器噴油壓力。這些不正規的維修方法只能應急，卻不可長期使用，必須從根本上查出故障原因，采取正規的維修方法排除故障。