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鉛酸電動車選擇哪個更好用?

從安全性來看，鉛酸電池由于經過了多年的發展，技術相對成熟，且產品特性較為穩定，這意味著電池不易出現安全風險。而鋰電池固然有很多優點，但由于其穩定性較差，因此兩者相比較更易出現問題。從維修成本來看，鉛酸電池相對來說維修更加簡單，且成本更低。而鋰電池一般來說很難維修，即使可以維修，成本也更高。

總之，從使用壽命、輕巧性、續航能力來看，鋰電電動車是更具優勢的，而從產品價格、安全性、維修成本來看，鉛酸電動車則更具優勢。那么，對于用戶來說，選擇哪個更好用呢？其實，如果只是日常的出行，那么選擇鉛酸電動車是更好用的；而如果經常長距離行車，那么選擇鋰電電動車是更好用的。但對于用戶來說，如果要選擇鋰電電動車，一定認準品牌，選擇有資質、質量可靠的產品。

電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生結晶，從而損害電池極板的物理性能。

在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了；如只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。充滿電后運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

雨天騎行技巧,減少電動車故障發生

雨天騎行是正常的行為，車輛淋了些小雨，加上有雨披，一般影響不大，但如果是大雨，而且電動車在露天下被大雨淋的時間較長，甚至路面積水多，導致電動車電機被泡水的現象，那就要注意了，因為這樣對電動車的電機、控制器和線路都會有影響，建議大家掌握雨天騎行技巧，減少電動車故障發生。

雨天盡量把電動車停放在能擋雨的地方，如果實在沒辦法，只能露天停車時，先要把控制器用雨披或塑料布等物品蓋住，防止大雨淋濕控制器等線路，導致電動車短路。

電動車出現嚴重變形或損壞的情況時,可能要進入換新狀態了

如果出現車輛速度提不上去，說明電機和控制器，以及線路出現了問題，如果是新車偶然提速不上，經過修理后就好了，如果是使用時間比較久的老車，經過修理后，車速還是很慢，說明電機和控制器沒有力氣了，可能要進入換新狀態了。

第五個特征：在電動車出現嚴重變形或損壞的情況時。

我們在騎行中，可能避免不了碰撞，如果碰撞得比較嚴重，比如車架嚴重變形，輪轂和車頭嚴重變形，這時如果是新車，變形不嚴重，可以去維修處理。如果是使用年限比較長，碰撞后車架嚴重變形、輪轂和車頭塑件都變形損壞，或者操作桿都已經損壞，就可以考慮車輛進入換新狀態。因為這樣的車輛存在較大的安全隱患。