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蕪湖觀光車培訓(xùn)學(xué)校小編給大家介紹觀光車的電池維護(hù)。

1、電池在充電的時候一定要避免高溫環(huán)境。

雖然現(xiàn)在天氣在慢慢轉(zhuǎn)涼，但有些時候還是可能會有不夠通風(fēng)、陽光暴曬等原因?qū)е码妱佑^光車、充電器等電子零部件的工作指標(biāo)出現(xiàn)偏離，這就是經(jīng)常出現(xiàn)的充電器經(jīng)常不換曲線的原因。比如本來已經(jīng)滿電，但充電器因高溫?zé)o法變燈，導(dǎo)致繼續(xù)不斷充電，電池就可能會被充鼓。

2、注意充電時間一定不要過短

上述第壹種情況屬于因?yàn)楦邷貙?dǎo)致的充電器不轉(zhuǎn)燈，進(jìn)而電池過充，屬于故障原因，可以留意去避免。但如果是因?yàn)椤皥D省事”導(dǎo)致人為的虧電，那就怨不得別人了。有很大一部分人白天為了不充電，一直開到車子沒有電才充，回到充電區(qū)就馬上充電，才充一會怕充忘爆了就拔掉回家了（為保安全），正常的電池充電時間應(yīng)該在8-10個小時為佳。

3、使用結(jié)束不要馬上充電

電動車在剛剛結(jié)束運(yùn)行的時候仍然會散發(fā)較大的熱量，如果再加上高溫天氣，則會導(dǎo)致電池的溫度變得非常高。如果這個時候馬上充電，電池的溫度會一直無法有效降下去，就很容易會失水，導(dǎo)致起鼓。所以一定要等電動車電池的溫度冷卻之后再開始充電(時間在30分鐘左右蕞佳）。

蕪湖焊工培訓(xùn)學(xué)校小編給大家介紹下電焊技術(shù)入門技巧

1、 亞弧焊電弧溫度一般介于等離子電弧和手工電弧焊電弧之間,電弧溫度為9000-10000K,等離子弧為16000-32000K,手工電弧為5000-6000K,熔化極亞弧焊電弧溫度為10000-14000K,氧乙1炔焰為3100-3200K 主要是焊接粉塵造成呼吸道感媣、肺部感媣；電焊弧光造成眼睛近視；噪音造成聽力下降。

2、電焊是工件和焊條接電源的不同極(正極或負(fù)極),焊條與工件瞬間接觸使空氣電離產(chǎn)生電弧,電弧具有很高的溫度,約5000-6000K,使工件表面熔化形成熔池,焊條金屬熔化后涂敷在工件表面形成冶金結(jié)合

3、“氧炔焰”是指乙1炔，在氧氣中燃燒的火焰，其反應(yīng)文字表達(dá)式為：乙1炔 氧氣 二氧化碳 水。在此反應(yīng)中放出大量的熱，使氧炔焰的溫度可達(dá)3000℃以上。

焊接環(huán)境中的污染因素眾多，除了做好個人焊接防護(hù)用品的配備，還需要從污染源、傳播途徑進(jìn)行改善管理。焊工培訓(xùn)學(xué)校需要結(jié)合自身的實(shí)際需求、教學(xué)特點(diǎn)等制定完善管理監(jiān)控機(jī)制，從而保護(hù)焊工學(xué)員的安 全。

1、改善電焊工作業(yè)場所的通風(fēng)狀況

通風(fēng)方式可分為自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)，其中機(jī)械通風(fēng)是依靠風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的壓力來換氣，除塵效果較好，因而在自然通風(fēng)較差的室內(nèi)，封閉的容器內(nèi)進(jìn)行焊接時，須有機(jī)械通風(fēng)措施。

2、加強(qiáng)電焊工個人防護(hù)措施

加強(qiáng)個人防護(hù)，可以防止焊接時產(chǎn)生的有毒氣體和粉塵的危害。作業(yè)人員須使用相應(yīng)的防護(hù)眼鏡、面罩、口罩、手套，穿白色防護(hù)服、絕緣鞋，決不能穿短袖衣或卷起袖子，若在通風(fēng)條件差的封閉容器內(nèi)工作，還要佩戴使用有送風(fēng)性能的防護(hù)頭盔。

3、強(qiáng)化對電焊工進(jìn)行勞動保護(hù)宣傳教育

電氣焊培訓(xùn)學(xué)校不僅要傳授電焊技能，更對電焊作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行必要的職業(yè)安全衛(wèi)生知識教育，提高其自我防范意識，降低職業(yè)病的發(fā)病率。同時還應(yīng)加強(qiáng)電焊作業(yè)場所的塵毒危害的監(jiān)測工作以及電焊工的體檢工作，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。

4、提高焊接技術(shù)，改進(jìn)焊接工藝和材料

通過提高焊接技術(shù)，使焊接操作實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化、人與焊接環(huán)境相隔離，從根本上消除電焊作業(yè)對人體的危害。在社會經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的今天，電焊作業(yè)幾乎涉及到所有的工業(yè)領(lǐng)域，電焊工的數(shù)量急劇上升，電焊中的職業(yè)危害也日趨突出。