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道路密封膠灌縫施工工藝在高速公路及國道裂縫處理中已普遍應用，在公路工程裂縫處理中其主要工藝流程是：開槽→吹縫→烤縫→灌縫四個工序。其施工流程如下：

1、開槽 開槽是利用開槽機，沿著裂縫方向開出寬度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。開槽，人為地擴大了道路裂縫的寬度和深度，清除裂縫中的所有雜土和廢棄物，露出道路面層結構新的接茬，確保密封膠和路面之間無隔離層，使密封膠和路面結構層牢固結合。 開槽與道路石油瀝青灌縫清縫的區別是：開槽完全清除了裂縫中的雜土和廢棄物，保證了密封膠與道路接茬的牢固結合。清縫工序的缺點是對裂縫中的雜土和廢棄物清楚不，造成灌入到裂縫中的道路石油瀝青與路面結構層之間存在夾層而結合不牢固，影響灌縫效果。

：在使用前，務必確認密封膠與粘結材料的相容性和粘結性。

第二：密封膠應在溫度4℃~40℃，相對濕度40%~80%的清潔環境中施工，可以獲得較佳的粘結效果。

第三：對需粘結基材表面進行清潔，除去灰塵、油污、或其他污物，貼上臨時保護膠帶。

第四：按照需要的大小，切開膠嘴。嘴的直徑應小于注膠口厚度，以便嘴能伸入其二分之一深度。待基材表面完全干燥后進行注膠。密封膠的擠注動作應連續進行，使膠均勻地連續地以圓柱狀從注膠嘴擠出，均勻緩慢地移動，確保接口內充滿密封膠，防止嘴移動過快而產生氣泡空穴。

第五：注膠完成后應立即進行修飾，并去除臨時保護膠帶。

．注膠時接口潮濕：

在室外作業，經常遇到降雨，特別是在南方的夏季，幾乎天天都要下雨，如果降雨后，接口里面潮濕未干就直接注膠，等太陽照射粘結基材及膠縫時接口里面的溫度升高，膠縫里面的潮氣蒸發，會把未固化的、比較軟的膠縫隆起泡，有時聚乙烯泡沫墊桿潮濕也會引起膠縫起泡。所以，施工時不可一味求進度，等到接口內干燥后，再注膠，可避免上述情況。