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佛山市鋼浩鋼鐵有限公司--組合鋼模板租賃--鋼模板；

1、確保新項(xiàng)目：模板以及支撐架務(wù)必具備充足的抗壓強(qiáng)度、彎曲剛度和可靠性；其支撐一部分應(yīng)該有充足的支撐總面積，如安裝在基土上，基土務(wù)必牢靠，并有排水管道對(duì)策。

2、基本上新項(xiàng)目：模板接縫處總寬不可超過(guò)1.5毫米。

模板表層清除整潔并采用避免 粘接對(duì)策，模板上粘漿和漏涂脫膜劑總計(jì)總面積:墻、板應(yīng)不超1000c；柱、梁應(yīng)不超400c。

3、容許誤差：定形組合鋼模板安裝的容許誤差見(jiàn)表。

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墻模板當(dāng)場(chǎng)散拼模板支撐時(shí)，鋼模板排序、內(nèi)外楞部位、間隔及各種各樣零配件的設(shè)定均應(yīng)按鋼模板設(shè)計(jì)方案開(kāi)展；當(dāng)采用分層次按段模板支撐時(shí)，應(yīng)由上而下開(kāi)展，并在下一層鋼模板的內(nèi)外鋼楞、各種各樣支承件等所有安裝擰緊平穩(wěn)后，即可開(kāi)展上一層鋼模板的安裝，時(shí)下層鋼模板不可以單獨(dú)地加設(shè)支承件時(shí)，務(wù)必采用臨時(shí)性固定不動(dòng)對(duì)策，不然不可開(kāi)展上一層鋼模板的安裝。

預(yù)組裝塊狀墻模板安裝，應(yīng)邊到位，邊校準(zhǔn)和插置聯(lián)接件，邊加設(shè)支承件或臨時(shí)性支撐點(diǎn)固定不動(dòng)，避免 塊狀鋼模板坍塌。當(dāng)選用起吊機(jī)安裝塊狀鋼模板時(shí)，塊狀鋼模板務(wù)必固定不動(dòng)靠譜后才可掛鉤。

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鋼模采用彎鉤錨固法，當(dāng)彎鉤受桿件沖擊時(shí)，應(yīng)采用點(diǎn)焊或壓邊錨固，連接嚴(yán)密性要求高，應(yīng)注意保證兩端及邊端錨固點(diǎn)的位置正確、牢固。鋼模外支撐架底部水平固定的樓板模板應(yīng)合理安裝使用。上底板支撐架底鋼模板與底板墊木的連接應(yīng)達(dá)到與板面垂直。建筑吊具和模板必須符合現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，保證結(jié)構(gòu)中每一吊點(diǎn)處均無(wú)松動(dòng)。

鋼模范圍很廣，護(hù)欄模板是眾多護(hù)欄模具的統(tǒng)稱(chēng)，如高鐵施工所用的護(hù)欄就是防護(hù)柵欄模板，而高速公路建設(shè)使用的護(hù)欄是防撞護(hù)欄模板，兩種模具不是同一類(lèi)。

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根據(jù)目前工程中所使用的護(hù)欄模板，一般分為護(hù)欄模和防撞護(hù)欄模板；一種是由統(tǒng)一規(guī)格，高度1.8米和高度2.2米兩種組成，主要是塑料模具；另一種是隔離墩模具，是鋼模板，生產(chǎn)方式分為預(yù)制與現(xiàn)澆兩種。針對(duì)不同規(guī)格、不同施工區(qū)域、不同施工要求的護(hù)欄模板，對(duì)材料和形狀的要求也不一樣。

鋼模因截面為箱形，故得名箱梁。箱梁體一般包括外模和內(nèi)模，內(nèi)外模結(jié)構(gòu)不同。預(yù)制箱梁因其剛度大、承載力強(qiáng)而被廣泛采用。

箱梁表面平整光滑，無(wú)劃痕。

片和片間的拼縫緊密緊密，無(wú)縫隙，不漏漿。

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便于拆卸，節(jié)省時(shí)間，節(jié)省勞動(dòng)。

綁扎鋼筋前，應(yīng)先將銹蝕，確保鋼筋使用質(zhì)量，安裝時(shí)嚴(yán)格控制鋼筋間距。

應(yīng)盡量避免橋梁鋼模板機(jī)構(gòu)突變或截面突變，若結(jié)構(gòu)突變不可避免，應(yīng)做好細(xì)部處理，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)配筋，提高混凝土抗裂性能。

應(yīng)對(duì)橋梁鋼模板及其支座能力、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，不得盲目按照經(jīng)驗(yàn)和類(lèi)似工程的照搬舊用。橋架鋼模板安裝時(shí)，應(yīng)保證結(jié)構(gòu)緊密、不漏漿、不滲水、形狀規(guī)則，保證混凝土均勻。鋼模是混凝土澆注成型的鋼模板，因其節(jié)約能源和二次利用的價(jià)值，在施工中得到了很高的評(píng)價(jià)。橋，是人類(lèi)利用自然、改造自然的重要標(biāo)志，體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家的科技水平和綜合實(shí)力，體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家的社會(huì)文化民俗文化。橋式鋼模是混凝土澆注成型的鋼模。

鋼模板及其支座能力、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，不得盲目按照經(jīng)驗(yàn)和類(lèi)似工程的照搬舊用。針對(duì)不同規(guī)格、不同施工區(qū)域、不同施工要求的護(hù)欄模板，對(duì)材料和形狀的要求也不一樣。模板是眾多護(hù)欄模具的統(tǒng)稱(chēng)，如高鐵施工所用的護(hù)欄就是防護(hù)柵欄模板，而高速公路建設(shè)使用的護(hù)欄是防撞護(hù)欄模板，兩種模具不是同一類(lèi)。它廣泛應(yīng)用于橋梁、隧道、隧道、各種隧道、施工場(chǎng)地等各類(lèi)物流車(chē)輛、軌道交通、機(jī)械設(shè)備、橋梁、大件運(yùn)輸?shù)鹊哪０濉Ａ后w一般包括外模和內(nèi)模，內(nèi)外模結(jié)構(gòu)不同。預(yù)制箱梁因其剛度大、承載力強(qiáng)而被廣泛采用。

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鋼模板表面需除銹、焊渣及其他油漆，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，平面模板除銹時(shí)，一般采用角磨機(jī)配鋼絲球除銹即可，除去浮銹，原則上只需處理一次，但注意不能將表面處理得太光滑，以免影響模板漆周轉(zhuǎn)次數(shù)。使用時(shí)一般是去施工直接使用，節(jié)省了一部分建筑時(shí)間，這對(duì)于大多數(shù)建筑物來(lái)說(shuō)是必要的。是保證混凝土工程質(zhì)量、施工安全、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的關(guān)鍵。橋面模板在施工中承受混凝土結(jié)構(gòu)的水平荷載和豎向荷載，是按設(shè)計(jì)要求澆注混凝土結(jié)構(gòu)成型的保證。在小范圍對(duì)位的情況下，可以采用螺旋頂輔助操作。經(jīng)測(cè)量，側(cè)模線(xiàn)型與底模線(xiàn)型一致，并安裝所有螺栓和支桿。

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鋼模板安裝時(shí)，應(yīng)保證結(jié)構(gòu)緊密、不漏漿、不滲水、形狀規(guī)則，保證混凝土均勻。使用圓柱模板比普通方塊模板更好，通常圓柱模板都是密實(shí)的，不需要很多步驟，使用時(shí)一般是去施工直接使用，節(jié)省了一部分建筑時(shí)間，這對(duì)于大多數(shù)建筑物來(lái)說(shuō)是必要的。

采用現(xiàn)場(chǎng)龍門(mén)吊將行走小車(chē)吊到軌道上，根據(jù)小車(chē)間相對(duì)位置臨時(shí)固定。并且配置液壓油缸，使其成為行走小車(chē)。體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家的科技水平和綜合實(shí)力，體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家的社會(huì)文化民俗文化。橋式鋼模是混凝土澆注成型的鋼模。應(yīng)先將銹蝕，確保鋼筋使用質(zhì)量，安裝時(shí)嚴(yán)格控制鋼筋間距。