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發布時間：2021-10-11 09:38
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減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機，內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速的效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。
減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構，降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩，同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。
東莞普萊特傳動設備有限公司采用先進的計算機軟件進行設計和論證，結合多年機械傳動和運動控制經驗，提供全球性質的運動和控制解決方案，品質是企業生存之本，我們為市場提供穩定的產品，提供更優化的自動化解決方案。
減速機是擠出機設備中重要的部件，主軸軸承位一旦出現磨損或者箱體軸承室出現磨損，將對整個設備運行造成嚴重的影響而無法正常生產，下面東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家講述一下減速機軸承室磨損修復技術。
運用工業高分子復合材料修復技術，工業高分子復合材料修復技術是利用高分子復合材料特有的機械性能和針對性的修復工藝在線修軸承室的磨損，復合材料粘結力好，良好的抗壓性能及具備金屬所具有的彈性變形等綜合力學性能實現在線修復，修復，不需要對設備大量拆卸，一般情況下8小時內完成修。
東莞普萊特傳動設備有限公司是專業從事研發、生產和銷售高精密行星減速機、平臺減速機以及減速機的廠家，公司的成功離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務更多，與您攜手并進，共創輝煌！
行星減速機按外觀結構分為許多的品種，不同的品種價格自然不同，那么行星系列減速機的品種都有哪些呢？東莞普萊特傳動設備有限公司的行星系列減速機分類：有PRL,PRF,PVF,PM,PR,SCE,SCF,PLS,VR，各個分類下的減速機又有各個型號，整個減速機行業通用的型號有40,60,80,90,120,140,160,180。
影響到行星減速機價格的除了品種、型號外，還與傳動比有關，同樣的，可選擇使用的傳動比常規數值：有1：3，1：5，1：10，1：15，1：20，1：25，1：30，1：40，1：50，1：60，1：80，1：90，1：100，1：120，1：160，1：256，1：320，1：512，1：1000，所以在做減速機采購計劃的時候，計算減速機成本的時候，需要考慮與減速機有關的幾個要素。
傘齒輪減速機呈球面狀位于其軸線上，并由一個可自動對準的滾柱軸承支撐，這樣傘齒輪可以自動適應其齒的負荷曲線，盡管傘齒輪減速機載體是懸浮的，即可被自由設定，其扭矩，通過被安裝在聯軸器軸或其上端上的聯軸器齒，被傳送至固定的第二齒輪內部中心輪上，聯軸器軸的底端與行星載體緊固地連接。
通過傘齒輪的成對分布的結構以及一個無支撐可以自由調節的K系列減速機，來確保扭矩的均勻分布，徑向滾珠軸承引導此行星齒輪，此徑向軸承的另一個進一步的任務是引導緊固在載體上的止推板，內部輪齒的兩個環形套筒都通過一個普通的環形載體與外殼緊固的相連接。
東莞普萊特傳動設備有限公司擁有專業的技術團隊，我們的團隊擅長多種內、外齒輪加工及解決方案，總結出一整套“內部品質管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，為整機出廠提供高合格率保障，我們期待您的來電，一起攜手合作！
