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電梯行業競爭格局正在發生變化

摘要：

5月13-16日，全球電梯業極具規模和影響力的盛會——第十一屆中國國際電梯展覽會在廣州舉行，參展企業超過800家，三菱、日立、通力、富士達、東芝等國際品牌以及廣日、江南嘉捷、康力、申龍等本土品牌整機企業悉數展現。

中國是全球hen大的電梯市場，并形成了全球最強的電梯生產能力。據中國電梯協會統計，2013年我國電梯產量62.4萬臺，同比增長18%，2014年電梯行業增速估計在10%以上。風擺目前在超高層建筑中無法完全規避，真的大臺風來了以上技術手段失效的時候還要有電器和機械雙重手段強制讓電梯停擺，運氣好你還可以坐錯層的穿越電梯分段上下樓，運氣不好你就爬樓或放棄吧，運動效果堪比馬拉松。中國證券報記者走訪發現，隨著2014年樓市下滑及行業新規的推出，電梯行業內部競爭格局悄然生變。

第十一屆中國國際電梯展覽會廣日股份展區。

觀光電梯發生故障時怎么辦？

    針對觀光電梯發生故障時怎么辦,正確的處理方式就是停止運行,然后請專業的維修人員,哪怕是耽誤工作,也不要擅自行動,或者自認為憑著豐富的經驗,確定設備的某個部件發生問題。那么,這種做法是不可取的,畢竟是涉及專業性的問題,當然需要專業的維修工作人員,方能決實際性的問題,也是在排除了安全隱患的。所以，在向設計院下達設計任務書時，應該向設計院提供你日后想選用的所有電梯品牌，電梯型號等，以便設計院按照這些品牌中，對井道、基坑要求大的品牌進行設計。

    如果觀光電梯發生故障怎么辦,通知的專業維修工作人員沒及時到現場時、也需要做好安全警戒以及故障提示,避兔被不知情的人繼續使用,反而是制造了更多的問題。這也是正確應對設備發生故障的方法吧。

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電梯安裝工程中的電氣安裝

在電梯井道頂端有電梯主機房，機房內有曳引機和控制配電屏電梯的一切控制操縱都由控制屏內電器完成。各樓層門上的控制顯示器的信號線從機房敷設至各樓層，線路明敷設在井道內，可以采用穿管敷設或穿線槽敷設。也可以根據樓層來收費，大家設計一個更合理的收費標準，每個樓層交不同的費用。轎箱內按鈕操縱箱的信號線及照明、報警等線路的導線，使用控制電纜連接，圖中的2即控制電纜，也叫隨行電纜，電纜懸掛在轎廂側面，隨轎廂運行。

在井道內不要安裝各種控制開關，并敷設相應線路，這些開關有層門鎖開門，當樓層門未閉鎖時開關斷開電梯不能啟動；習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。平層開關，為了電梯到樓層能準確停止，各導層都設有磁控平層開關；上下限位開關，為了防止電梯運行超出上下極限位置，發生沖頂或沖底事故，在井道上下端設若干限位開關，如圖所示。

為了安全還有與安全鉗同時動作的開關，與坑底緩沖器聯動的開關，當運行chao 速或轎廂、對重超過極限位置沖擊緩沖器時，這些開關要切斷曳引機主電源，電動機停轉并剎車。

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