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發布時間：2020-10-20 20:41
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散熱器使用與保養
1、散熱器不應與任何酸、堿或其它腐蝕性性質接觸。
2、建議使用軟水，硬水需軟化處理后使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。
3、在使用防凍液，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防銹防凍液。
4、在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。
5、散熱器內完全放水再注水時，要先將發動機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避免產生水泡。
汽車散熱器是水冷式發動機冷卻系統的關鍵部件。通過強制水循環對發動機進行冷卻，是保證發動機在正常溫度范圍內連續工作的換熱裝置。氣缸蓋內冷卻水溫度始終保持在80~90℃來自發動機水套的熱水，自上而下或橫向的被分成許多小股并將其熱量散給周圍的空氣。增大散熱面積，加速水的冷卻。冷卻水經過散熱器后，其溫度可降低10～15℃，為了將散熱器傳出的熱量盡快帶走，在散熱器后面裝有風扇與散熱器配合工作。我們都知道水的沸點是100攝氏度，而一般的防凍液沸點都能達到110攝氏度，更有甚者接近200攝氏度，夏季在水箱里灌裝上此種防凍液，再也不用擔心汽車水箱“開鍋”了。
水箱蓋（壓力蓋）
（1）散熱器上注水箱注水口的蓋子
（2）作用：封閉加水口，防止冷卻夜濺出；排出冷卻系內水蒸氣（蒸氣排出管）降1壓；平衡冷卻系內壓力，增壓
（3）類型：
開式水冷系： 蒸氣排出管大氣相通（易冷卻液溢失和蒸氣逸出）
閉式水冷系：水箱蓋上有自動閥門
發動機熱態工作正常時，閥門關閉，將冷卻系與大氣隔開。防止水蒸汽逸出，使冷卻系內的壓力稍高于大氣壓力，從而可冷卻水 的沸點。當雷卻系內壓力低或高時，閥門開啟，冷卻系與大氣相通。
