蘇州激光器推薦「融科檢測(cè)」

對(duì)于激光切割兩種穿孔的方法

穿孔

  穿孔的工作原理是材料經(jīng)連續(xù)激光的照射后在中心形成一個(gè)凹坑,然后由與激光束同軸的氧流很快將熔融材料去除形成一個(gè)孔。孔的大小與板厚有關(guān)，對(duì)較厚的板穿孔只能用于廢料上。

  激光切割機(jī)兩種穿孔方法對(duì)比：

  脈沖穿孔的穿孔質(zhì)量要比穿孔好，但脈沖穿孔成本要也高些，需要有較可靠的氣路控制系統(tǒng)。

  在工業(yè)生產(chǎn)中主要采用改變激光平均功率、脈沖寬度和頻率的辦法來(lái)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量要求的切割。

激光器問(wèn)世不久，美國(guó)光學(xué)公司（American optical corporation）的Snitzer 和Koester于1963年首先提出光纖激光器和放大器的構(gòu)思。1966年高錕和Hockham提出了光纖通信的基本概念。1970年后光纖通信經(jīng)歷研究開(kāi)發(fā)階段（1966－1976），實(shí)用化階段（1977－1986）迅速進(jìn)入1986年以后的大規(guī)模光纖通信建設(shè)階段。隨著光通信的迅猛發(fā)展，光纖制造工藝與半導(dǎo)體激光器生產(chǎn)技術(shù)日趨成熟，為光纖激光器和放大器的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。英國(guó)的南安普敦大學(xué)和通訊研究實(shí)驗(yàn)室、德國(guó)漢堡技術(shù)大學(xué)、美國(guó)的Polaroid  Corporation,Bell實(shí)驗(yàn)室，日本的NTT、Hoya均在光纖激光器研究中取得許多重要成果。傳統(tǒng)鈑金加工的劣勢(shì)傳統(tǒng)的鈑金加工工藝：剪切－沖－折彎－焊接流程或者火焰等離子切割－折彎－焊接工藝。

激光焊接

由鐵皮車(chē)到高速列車(chē)，火車(chē)的“顏值”越來(lái)越高，對(duì)于焊接加工的工藝要求也越來(lái)越高。由于傳統(tǒng)的電阻焊工藝，表面焊點(diǎn)不可避免的存在一定凸痕，且點(diǎn)焊結(jié)構(gòu)車(chē)體密封性差，還不能廣泛應(yīng)用高速動(dòng)車(chē)組車(chē)體產(chǎn)品。

激光焊接可連續(xù)焊和密封焊，熱量集中、焊接變形小，車(chē)體的平整度凹凸小于1毫米，實(shí)現(xiàn)表面無(wú)焊接變形、變色的目標(biāo)，制造出外形美觀、不涂裝的不銹鋼車(chē)體產(chǎn)品，而且通過(guò)激光焊接工藝，車(chē)輛的靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度提高、車(chē)體質(zhì)量減輕、密封性好，提升產(chǎn)品內(nèi)在品質(zhì)和商品化質(zhì)量，使采用不銹鋼車(chē)體的高速動(dòng)車(chē)組成為可能。這種切割過(guò)程主要內(nèi)容是：激光束加熱脆性材料小塊區(qū)域，引起該區(qū)域大的熱梯度和嚴(yán)重的機(jī)械變形，導(dǎo)致材料形成裂縫。