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歐曼超級重卡AMT自動擋客戶大會上，無論用戶還是，大家提到多的還是節(jié)油。在AMT未來發(fā)展趨勢對話會環(huán)節(jié)，中國汽研商用車評價工作組組長、高ji工程師徐磊談到：“由于重卡的節(jié)油區(qū)間比較窄，所以對于不同經(jīng)驗的駕駛司機來說，會由于駕駛技術(shù)的不同，造成油耗不一樣。但是AMT自動擋重卡既能實現(xiàn)自動換擋，又具有傳動的優(yōu)勢，能夠使車輛始終維持在節(jié)油駕駛區(qū)間，所以，這是AMT自動擋重卡要比手動擋節(jié)油的重要原因。”

歐曼est-a的相關(guān)介紹

安靜舒適 空調(diào)表現(xiàn)出色近些年隨著長途運輸物流效率的提升，對于車輛舒適性也提出了更高的要求。一臺足夠舒適的卡車，對于動不動就幾千公里，以車為家的長途運輸而言，其作用是非常大的。

進入駕駛室打著車，關(guān)閉車窗怠速情況下，實測噪音為58.7分貝，NVH表現(xiàn)還是比較出色的。

試駕當天正好北京高溫，中午溫度達到了38度，車里面副駕駛座椅溫度更是達到了72度，夏天的駕駛室非常難熬的，打著車幾分鐘后，主駕駛?cè)梭w體表溫度都降低到了30度以下，空調(diào)制冷效果很強。

2019款歐曼超級卡車

一鍵啟動、手機映射加入，內(nèi)飾品質(zhì)大提升

我們知道，作為全新一代國產(chǎn)卡車的代表，福田戴姆勒歐曼EST超級重卡于2017年4月份正式上市，高顏值、高配置等等表現(xiàn)，一經(jīng)上市，就給國內(nèi)gao端重卡市場帶來了巨大的沖擊，而經(jīng)過一年半的市場銷售，如今它也贏得了國內(nèi)卡車用戶的廣泛認可。

眼前的這款歐曼EST 2019款，從前臉三片進氣格柵也可以看出，它是歐曼EST超級重卡的凸地板駕駛室車型（平地板駕駛室車型四片進氣格柵）。通過3級踏步進入駕駛室，可以看到駕駛室中間地板高度大概在30厘米左右，在地板上，只有擋桿和兩個手剎裝置以及幾個結(jié)構(gòu)緊湊的儲物格，其他一大半的面積都是純平設(shè)置，所以，就車輛的內(nèi)部通過性來說，還是很便捷的！