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混凝土拌和站皮帶價格凸弧段半徑。

　　輸送機線路上帶有凸弧段時，輸送帶通過(tōng guò)時其邊緣也存在著很大的拉應力，致使輸送帶和托輥(支撐輸送帶和物料重量)過早破壞(vandalism)，故凸弧段半徑不應太小。使用鋼繩芯輸送帶時，凸弧段半徑應不小于(75～85)B。

混凝土拌和站皮帶價格輸送機啟動與制動方式。

　　帶式輸送機在啟動、制動過程(guò chéng)中，應使用軟啟動方式來控制起停車時的加減速度，以降低動應力。耐熱輸送帶由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。對于一般中小型帶式輸送機，采用限矩型液力偶合器來實現軟啟動比較合理。對于長距離、大運量的大型帶式 輸送機，由于動張力很大，應使用可控軟啟動裝置來延長啟、制動時間，減小動應力。常用可控軟啟動裝置有調速型液力偶合器、CST可控驅動裝置和變頻凋速裝置

耐高溫輸送帶安裝前的檢查工作

    1.安裝耐高溫輸送帶前，首先要對設備本身進行檢查，檢查設備是否堅固，機身的機架有沒有出現松動的現象，機架的對角線長度是否一致。

　　2.檢查機身各個部位的支架是否出現變形的狀況，如果出現變形，要及時更換，聯系廠家進行協商。

　　3.耐高溫輸送帶的托輥、帶輪是進行輸送工作時重要的輔助作業裝置，如果表面附著異物則會影響到輸送機械的運轉使用，進行安裝前要將這兩個部位清理干凈。

　　4.托輥的轉動是否靈活，有沒有出現破損，如果無法轉動，或者轉動起來十分不方便，則需要進行更換。

　　5.耐高溫輸送帶的清掃器負責對輸送帶進行清潔，清除運作中產生的雜物，如果清掃器出現問題，則無法正常對輸送帶進行清掃，影響設備運作時的清潔效果。

隨著我國機械化水平和全自動化技術的提高，擋邊輸送帶的需求量正在逐年上升，種類規格不斷更新。耐高溫輸送帶主要用于冶金廠家的燒結礦以及建筑行業的水泥熟料的輸送。由于我國是鋼鐵和水泥生產大國，對耐高溫輸送帶的需求呈現快速上升的趨勢。

耐燒蝕輸送帶的生產是采用隔熱層,以及骨架、帶體結構的特殊配合制成的，使之能夠承受燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，尤其是經過高溫熾熱物料的反復灼燒，從而延長使用壽命。

目前我國生產的煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶的強度范圍為630N～5400N/mm,寬度范圍為800～2200mm，適用于運載量大、運行速度高和運輸距離長的輸送機使用。煤礦用阻燃鋼絲繩牽引輸送帶的結構復雜、生產成本高，是一種趨于淘汰的產品，目前只有少數煤礦在仍未進行技術改造的老式輸送機上使用。

地面和露天煤礦用輸送帶 與煤礦井下相比， 地面和露天煤礦的運輸工作條件較好，阻燃和抗靜電已不是主要的要求，選用輸送帶的原則是以物理機械性能為主，兼顧安全性能。