山西8號道岔信賴推薦,晨輝道岔有限公司

道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。轍叉部分的岔枕，與轍叉角的角平分線垂直，從轍叉趾前第二根岔枕開始，逐漸由垂直角平分線方向轉(zhuǎn)到垂直于直股的方向。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。鋪設(shè)道岔施工作業(yè)順序：平整道碴，散布岔枕，吊運鋼軌，上軌連接夾板，畫軌印，細方軌枕、釘?shù)阑虬惭b扣件，拔道整修，質(zhì)量檢查。平整道碴：按水平樁及中線樁平整道碴并與相鄰道岔或線路順坡。散布岔枕：按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)圖上的編號依次進行。如果您有什么疑問可以隨時來電咨詢。

道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。岔區(qū)道床預(yù)鋪同正線道床預(yù)鋪同步，按道岔位置在鋪軌到達岔位前進行預(yù)鋪。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。道岔鋪設(shè)施：道岔運輸及裝卸。岔枕長，重量大，易產(chǎn)生裂紋和被碰傷，一組道岔的材料應(yīng)將鋼材和岔枕分別裝在兩個平板車上，一次運到工地。砼岔枕預(yù)留螺栓孔在未鋪設(shè)之前應(yīng)采取加塞密封或其它措施妥善防護，防止雜物堵塞或損壞。如果您有什么疑問可以隨時來電咨詢。

道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。道岔膠接絕緣接頭焊接前應(yīng)由電務(wù)人員測定電絕緣性能，并應(yīng)符合《膠接絕緣鋼軌技術(shù)條件》（TB/T2925—2000）的規(guī)定。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。道岔鋪設(shè)施工：站線普通道岔鋪設(shè)。火車運送道岔鋼軌至現(xiàn)場，利用吊車卸下，人工配合放至岔枕的承軌槽內(nèi)。按設(shè)計圖核對曲基本軌彎折支距，合格后方可連接鋼軌。連接鋼軌配件及軌枕扣件，先鋼軌后轍叉，先直股后曲股，嚴格控制尖軌軌距和直線尖軌軌頭刨切起點兩基本軌距離，并保證尖軌扳動力調(diào)至6000N以下。

道岔鋪設(shè)施工：站線普通道岔鋪設(shè)。確需加力調(diào)整時應(yīng)拆下另一側(cè)軌距塊，利用鋼軌位移變化進行安裝和調(diào)整。站線普通道岔利用已鋪線路將岔料運至現(xiàn)場，由人工配合吊車鋪設(shè)。按道岔樁位鋪設(shè)底砟并壓實，預(yù)鋪20cm左右厚面砟并分層碾壓密實，表面平整。火車運送道岔至現(xiàn)場，吊車配合卸枕，按設(shè)計位置、標(biāo)準(zhǔn)間距排放整齊。道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。