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發布時間：2021-06-27 02:31
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正確保養架橋機的要素
在使用、保養架橋機的過程中，我們為了安全以，應該注意以下幾點：
一、較早、拆卸現場應封閉，嚴禁無關人員進入。進入拆卸現場的工作人員必須戴安全帽，穿防護鞋，在珩架梁以上作業的人員必須系好安全帶；
第二、拆卸作業由架橋負責人和技術人員組織指揮，依照裝配的相反順序進行；
第三、架橋機架梁完畢后，應鋪設軌道，將架橋機開到橋頭處，實施拆卸作業；
架橋機在操作架設和過孔工作時要注意安全
架橋機和起重機其實是本家的，工作性質有著很大的相像之處，但是也不是同樣的，也是存在著差距的，就好比架橋機在工作前期是要搞架設和過孔工作，在操作這些工作的時候工作人員一定要做好自己的人身安全。
運梁車把需要架設的梁送到架橋機下面，平穩抵達支腿的一端，這個時候開動卷揚機到這里，用卷揚機開始銜接梁片一頭，緩慢吊起，這個時候開動移動較早個卷揚機前進，運梁車后面的也要移動，這樣做的梁體的另一端也正好落在另外一個卷揚機的下端，然后卷揚機下落吊具，抓牢后緩慢起升，讓兩個卷揚機保持水平，這個時候也可以前移，也看一看后移，到地方后可以緩慢下落，完成整個作業。安裝中不能用錘子敲打軸承和螺母，避免損傷，一些軸承圈都是比較脆弱的。
邊梁架設過程是需要橫移卷揚機構，保持到邊，然后放落，這個過程也是緩慢進行的。一段架設完成后，需要移動后支腿，這個時候可以使用前支腿和中支腿，讓它們起到受力作用，緩慢抬起后支腿，然后緩慢收縮后面的主梁，完成后，中支腿開始收起，讓前支腿向前移動，伸縮出來主梁到前方，緩慢下來前支腿；機臂上蓋板上鋪設有起重小車走行軌道，一、二號柱間下翼緣板上和下蓋板底部設有供一號柱托、掛輪走行的軌道。這個過程就是控制支腿和主梁伸縮來完成，動作要緩慢，支撐要到位，運行要平穩。
運行中，避免脫落，這種沖擊是比較大的，嚴重的話可能造成架橋機傾覆，后果難以想象。架橋機完成過孔，主要受力靠中托輪箱和后支腿輪組來完成的，它們兩個再整個受力過程中很大，定期進行檢修查看它們的狀態，做好記錄，確保安全運行，減少發生事故的概率。走行輪組通過不同路況時，液壓懸掛油缸能對走行輪軸作豎向補償，并使各走行輪受載均衡。
架橋機二號柱位于機臂中部，與機臂固結，是“龍門架”結構中的剛性支腿。為“O”形門架結構，根據其受力特點，在龍門架平面設計成上寬下窄形式，以提高與主梁的連接剛性。
二號柱的下橫梁設有兩個支腿，通過液壓油缸實現支撐枕木的支墊和拆除，滿足縱移時換步和架梁作業時穩定支撐要求。兩支腿下設有橫移機構，通過橫移油缸推動二號柱帶動機臂擺頭，從而橫向調整架橋機位置，適應曲線架梁需要。由于運梁車馱運架橋機工況的需要，下橫梁設計成可拆卸式。架橋機機臂兩端通過橫聯連接在一起，二、三號柱與機臂通過高強螺栓固定聯接。
雙導梁架橋機雙導梁架橋機優勢介紹：
（1）軟啟動：電氣/電子軟啟動模塊電連接到長途旅行驅動器實現無沖擊，緩沖和平滑的開始；
（2）維修平臺用手欄桿：簡單、簡單、安全；
（3）設備采用堅固的圓筒形或錐形轉子變極電機與優雅的連續鑄造鋁型材，集成安全制動器F級絕緣，防護等級IP54。
架橋機施工注意事項及安全規程
架橋機電纜使用前必須經過檢查，不合格電纜禁止使用。
架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確保混凝土預制梁的安裝順利就位。
架橋機架設有縱坡的橋時，架橋機縱移時必須用卷揚機牽引保護，防止滑車。
蓋梁上枕木根據橋梁橫坡調整，保證鋼軌橫坡＜0.5%，枕木垛搭設根據具體情況定，要求穩固可靠，枕木間距不大于30cm。
架橋機工作狀態，必須安裝軌道兩頭的擋塊和限位開關，并隨時檢查限位開關是否正常；架橋機行走時應用塞鐵保護。
鋪架單位必須采取得力措施加強宣傳教育，使職工認識到架橋機在鐵路施工中所處的重要地位，懂得自己的工作極大地影響到鐵路能否按期全線貫通，關系到國家和人民的生命財產安全。要讓職工發自內心地熱愛本職工作，做到敬業愛崗。
