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發布時間：2020-11-17 13:34
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當企業在對PE管材施工進行施工時，為了保障施工的安全、管材的完好和使用效率的提升，我們需要注意一些相關的事項，以防在管材施工中出現意外，影響管材的施工效率，和后續的正常使用。
1、管的劃傷
PE管材材質較軟，容易被劃傷，因此在運輸時應避免與尖銳物體接觸，特別是在施工現場搬運和下管時更應注意，因施工現場地形較為復雜，溝槽壁上常有鐵釘及磚瓦石碎塊等尖銳物體，很容易劃 傷PE管。
2、管的堆放
PE管材和管件在施工現場臨時堆放時應有遮蓋物，避免日曬雨淋，且不得與油類、酸、堿、鹽及活性劑等化學物質接觸。
3、管的規格型號的統一
同一工程一定要采用同種品牌、材質及相同標準尺寸率（SDR）的PE管材和管件，要使用同一廠家的同一批次產品，以確保管材和管件性能一致、熱熔連接可靠。由于管道連接采用熱熔、電熔連接方式，實現了接口與管材的一體化，并可有效抵抗內壓力產生的一向應力及軸向的抗沖應力。如果需對性能相似的不同品牌材質的 PE管材及管件進行連接，則需經過試驗判定連接質量是否能夠完全達到要求后才可使用。
管網供氣為城市工業、商業和居民生活提供了的能源，是目前城鎮燃氣供應的主要方式。隨著國家城鎮化進程的加快，城鎮燃氣管網的建設發展也日趨龐大，作為城鎮能源結構和城鎮基礎設施的重要組成部分，它的發展在城鎮現代化中起著極其重要的作用。
聚乙烯（PE）管材料憑借其防腐蝕性良好、質輕、施工簡便、柔性良好、抗震性能好、壽命長等一系列優點從眾多金屬及非金屬材料中脫穎而出，成為中低壓城鎮燃氣管道的材料。
PART 02 燃氣PE管道帶壓開孔封堵施工現狀
燃氣PE管與鋼管、鑄鐵管相比，在耐壓強度、力學性能及連接、敷設、改造維護等方面有不同的特點和要求，隨著PE燃氣管的大量推廣應用，燃氣PE管道維護及更新過程中面臨的帶壓施工工藝問題也越發突出，目前尚無成熟規范的燃氣PE管道帶壓開孔封堵工藝方法及標準，存在施工操作不規范、選用方法不恰當等情況，對施工安全和管道的本質質量有著極大的影響，甚至會造成嚴重的安全隱患。主要特性各種等級HDPE的獨有特性是四種基本變量的適當結合：密度、分子量、分子量分布和添加劑。
為使城鎮燃氣PE管道設施運行、維護和搶修符合技術先進、經濟合理、安全施工的要求，保障安全供氣，要求我們必須做好在役燃氣PE管道改造維護施工的質量。
PART 03燃氣PE管道帶壓開孔封堵工藝方法淺述
目前行業內已有諸多燃氣PE管道帶壓開孔封堵工藝方法在施工中得到了一些應用，也取得了一定的成果。但這些方法有著各自的特點和局限性。
結合聚乙烯管道的特點和目前鋼質管道作業方式，本文針對聚乙烯管道采用止氣夾具壓扁阻氣、橡膠阻氣袋阻氣、專用不停輸開孔工具（封閉式打孔）、雙封雙堵不停輸技術等這四種帶壓開孔封堵施工工藝方法進行簡要分析。
1）止氣夾具壓扁阻氣工藝
利用聚乙烯管道的柔韌性，采用壓扁夾具將聚乙烯管道壓扁，以控制管道內的氣體流量。但此方法存在不能用于壓力大的管道、在帶壓施工過程中不能徹底斷氣，但控制流量不等于零流量。風向和風速噴灌季節如果灌區內風速很小，則支管的布置可不考慮風向。當管內氣壓高時，有小部分氣體仍可能通過夾管位置，形成微漏。同時如果發生壓扁速度過快、過度夾扁、壓扁時間長、在同一位置進行多次壓扁斷氣等操作，很可能會損毀管道。
雙封雙堵不停輸工藝
雙封雙堵不停輸技術是對正在運行中的管線進行不停輸施工的一項作業方法。基本原理是：在帶壓輸送運行中的管線上某一要進行各種施工或搶修作業的管段兩端進行雙封雙堵，使用開孔封堵設備截斷該管段介質的流通，利用架設在管段兩端的開孔封堵設備上的臨時旁通連接被施工作業管線的兩端，讓管線內的介質通過臨時旁路繼續不停的輸送，使整個管線在施工作業過程中仍然保持正常輸送運行。聚乙烯（PE）管材料憑借其防腐蝕性良好、質輕、施工簡便、柔性良好、抗震性能好、壽命長等一系列優點從眾多金屬及非金屬材料中脫穎而出，成為中低壓城鎮燃氣管道的材料。雙封雙堵技術在鋼質燃氣管道的不停輸作業中較為成熟，但由于PE管道與鋼質管道特性不同，其技術層面上有著較大的差異。
具體差異如下：
1）該方法可用于中壓PE燃氣管道的維護、維修用業中，適用工作壓力0.1—0.4MPa，適用管徑DN160—DN315。
2）該方法存在微量泄漏，施工應用中應采用可燃氣體檢測儀實時監測現場燃氣濃度。
3）雙封雙堵技術應用時，操作過程復雜，質量控制要點較多，操作人員需經過專業的培訓。
4）施工前應進行充分的準備，包括：作業區的選擇、安全保障（應急預案）、設備的準備和檢查、工作坑的開挖等。
5）應編制操作工藝，明確操作方法、操作步驟和質量控制要求。
6）施工中應嚴格按操作工藝和設備操作說明書實施操作，每一步驟應按規定進行必要的工序檢查，嚴把施工質量關。
7）施工中應做好安全防護，確保人員、設施和周邊環境的安全。
