道路劃線公司優惠報價「多圖」

加熱溶劑型道路標線涂料；新劃標線的初始逆反射亮度系數應符合規定，白色反光標線的逆反射亮度系數不應低于150mcd·m-2·1x-1，黃色反光標線的逆反射亮度系數不應低于100mcd·m-2·1x-

1。將玻璃珠混入油漆涂料中或鋪攤于涂層表層，能夠將汽車燈光再反射回司機的眼部，進而進一步提高了標線可見性。固體含量高，溶劑量少，干燥快，反光效果好，在國外高等級公路普遍使用。熱熔型反光道路標線涂料；干燥快，涂膜厚，使用壽命長，反光持續性好，如今在我國高等級公路占統治地位。市場價格4000元/噸左右。突起型振動反光標線涂料；突起型振動反光標線涂料配方在熱熔型的基礎上發展而來，可用作減速，振動，警示，雨線等用途，形式有排骨式、圓點式、雨槽式。

施工流程1、反光熱熔標線，采用玻璃微珠底漆，石油樹脂熱熔涂料。表現二：部分小氣泡還沒頂出來，標線已干燥，就留在標線涂層里或標線底部、這不但不影響美觀、并且不會有人追究。2、把涂料放在熱熔機內加熱，融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間，并充分攪拌10分鐘左右后進行涂敷。3、標記位置并測量，按設計圖標明的位置和圖形，然后在標記的圖中涂敷涂料底漆。2、圖解劃線法：用幾何作圖法，將物體表面展開后加加工余量，從而得出坯料尺寸。4、底漆干后方可進行熱熔涂料，在涂標線的同時撒布反光玻璃珠，增加夜間識別性，標線厚度1.5— 1.8MM。

標線涂有熱塑性涂料并鋪有玻璃珠后，無論天氣如何，標記都應在短時間內（少于5分鐘）快速干燥。突起型振動反光標線涂料在熱熔型的基礎上發展而來，可用作減速，振動，警示，雨線等用途，形式有排骨式、圓點式、雨槽式。 一般的熱塑性道路反光涂料具有良好的速干（硬化）性能，在寒冷季節會快速硬化，而在溫暖季節會緩慢硬化。 如果涂膜快速固化，則會因收縮而歪斜，平行流動的表面流變差，玻璃珠的固定質量也變差。 當涂膜的固化緩慢時，不僅分散的玻璃珠沉入涂層中以降低反射能力，而且延遲了開放交通時間并降低了交通能力。 這通常是為了降低熔融狀態下的涂層溫度，從而縮短固化時間。

耐久性：

（1）耐磨性。2、把涂料放在熱熔機內加熱，融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間，并充分攪拌10分鐘左右后進行涂敷。 汽車的前進完全取決于車輪與地面之間的摩擦，這種摩擦對標記有很高的要求。 我國的道路條件比較復雜。 損壞嚴重的道路，金屬輪的行走以及路面上的沙子和泥土都對道路標記的耐磨性提出了更高的要求。 為了提高耐磨性，我國的標準要求每公斤200轉的重量損失小于或等于50毫克，而日本標準JLS要求每公斤100轉的重量損失小于或等于200毫克。關于耐磨性，只要能在規定范圍和規定時間范圍內確保可見度即可。

（2）耐候性。西安道路劃線的構成是劃在在沿街之中的各種類型路邊線輪廓標等構成的路標設施,他會與城市道路上的交通標志應用，也可以單獨應用。 熱塑性涂料需要具有出色的耐候性。 結合我國幅員遼闊，東潮西干，南北冷北以及人行道的特點，可以調整涂料各原料的比例，以適應不同的氣候條件，可用于 不同的季節。 耐久性應與標記使用時間的預期值相對應。 例如，道路標記設置為每兩年使用一次，并且在大約2年或簡單清除道路后清除任何路標，以免舊線影響引導，從而剝去的標記漆。 新標記線對交通流量的影響，還是要花費大量工時才能清除。

在對道路劃線進行施工前，需要做一定的準備工作，除了日常的標線設備的準備及熱熔標線涂料的添加及攪拌，更重要是的對標線場地的熟悉與處理。下面我們對標線現場施工的步驟進行講解。

步驟一、按施工所設計的圖紙所標注的尺寸進行場地測量放樣，沿線每50M設一控制點，曲線段采用加密點控制，每10M設一點，然后用粉筆作標記，作為標線的基準點。

步驟二、在基準點設好后，用標線繩沿基準點擺放并固定。在保證每個基準點尺寸的情況下，使線型順直平滑。而后劃出基準線，行車道部分的虛線和實線均以此基準線為準。

步驟四、在涂敷標線前，先對標線涂敷處噴涂底油，充分保證標線與路面的粘合力。在涂底膠的同時，將涂料加入熱熔，使之充分熔化，以備涂敷。涂料的加溫溫度必須超過180度

步驟五、標線涂敷采用劃線機施工。涂料溶好后，將之放入劃線機內準備劃線。劃線前應調整劃線機漏斗的流速來保證涂敷厚度，使標線厚度達到設計要求。