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發(fā)布時間：2021-10-12 08:47
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2020年以來新能源汽車利好政策頻發(fā)
2020年以來，有關新能源汽車的利好政策頻發(fā)。在業(yè)界看來，此次政治局7月30日召開會議提出“支持新能源汽車加快發(fā)展”，堪稱是繼去年3月份發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》和10月份《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2021年-2035年）后，新能源汽車產業(yè)迎來的又一次重大利好。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，今年6月份，全國新能源汽車產銷分別達到24.8萬輛和25.6萬輛，同比分別增長135%、139%，繼續(xù)刷新當月歷史紀錄；前6個月，新能源汽車產銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛，同比均增長200%。
下半年新能源汽車銷量有望突破240萬輛
業(yè)內普遍認為，中央政治局會議的定調，將進一步推動新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。甚至有預測認為，下半年新能源汽車將保持強勁增長，今年全年，國內新能源汽車銷量有望突破240萬輛。在鼓勵發(fā)展新能源汽車的同時，國家進一步強調了對潛力的挖掘。早在2020年，在的指導下，新能源汽車下鄉(xiāng)和以舊換新活動如火如荼，有效地拉動了汽車消費。在此背景下，2021年4月份，新一輪的新能源汽車下鄉(xiāng)活動也正式啟動。中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東認為，持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動將有效拓展農村地區(qū)的新能源汽車市場，為實現(xiàn)純電動汽車成為新銷售車輛主流的目標作出重要貢獻。
《乘用車生命周期碳排放核算技術規(guī)范》發(fā)布
值得關注的是，7月29日，中國汽車技術研究中心發(fā)布了《乘用車生命周期碳排放核算技術規(guī)范》（下稱《規(guī)范》），《規(guī)范》被視為汽車界實現(xiàn)“雙碳”目標的行動參考。“《規(guī)范》涵蓋了汽車材料、零部件及整車生產、使用等全生命周期各個階段。具有可操作、可落地性，將為我國汽車行業(yè)推動溫室氣體排放控制提供體系核算支撐。”在新浪財經專欄作家林示看來，《規(guī)范》相當于一個指導，具體怎么做，尤其是產業(yè)鏈的脫碳怎么完成是關鍵，也更具挑戰(zhàn)性。”
