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【太原市恒瑞達工程技術有限公司】為您介紹：有關碳纖維工程的相關知識

碳纖維粘貼的質量檢驗標準：

a、下涂和上涂滲浸入碳纖維束良好。

b、碳纖維粘結嚴實。

c、對于直徑在10mm以上30mm以下的空鼓，每平方米少于10個可認為合格；若每平方米在10個以上，則認為不合格，需進行補修。對于直徑在30mm以上的空鼓，只要出現，即認為不合格，需進行補修。

d、順纖維方向搭接長度不小于500px,各層之間的搭接部位不得位于同一條直線上，層間必須錯開至少1250px。

e、碳纖維材料規格，粘貼位置、長度、寬度、纖維方向、層數符合規定。

公司致力于低噪音、無振動、無粉塵的鋼筋混凝土鉆孔、切割、破碎等新技術、新工藝的開發與推廣和鋼筋混凝土結構粘鋼加固、粘碳纖維加固民房建筑糾偏平移、防屈曲約束支撐抗震加固、無粘結預應力鋼絞線加固、混凝土截面加大加固民房建筑糾偏平移、高強鋼絞線加固、植筋及化學錨栓加固、混凝土噴射加固民房建筑糾偏平移、混凝土結構裂縫修補等專業加固改造工程

PAN基碳纖維的生產工藝主要包括原絲生產和原絲碳化兩個過程:首先通過 丙xi腈聚合和紡紗等一系列工藝加工成被稱為“母體“的聚丙xi腈纖維或原絲， 將這些原絲放入氧化爐中在200到300℃進行氧化，還要在碳化爐中，在溫度為1000到2000℃下進行碳化等工序制成碳纖維。例如德國鐵路車輛防火標準D5510-2對阻燃性分為S2-S5（S2/S3/S4/S5）四個等級。

碳纖維按產品規格的不同被劃分為宇航級和工業級兩類，亦稱為小絲束和大絲束。通常把48K以上碳纖維稱為大絲束碳纖維，包括360K和480K等。拉伸強度高，其具備普通鋼材的十幾倍的拉伸強度，可以大幅度使得混凝土構件的承載能力提高，是一種性能非常好的加固材料。宇航級碳纖維初期以3K為主，逐漸發展為12K和24K，主要應用于jun工和高技術，以及體育休閑用品，像飛機、火箭、衛xing和釣魚桿、球桿球拍等。工業級碳纖維應用于不同民用工業，包括：紡織、醫yao衛生、機電、土木建筑、交通運輸和能源等。

從2000年開始中國碳纖維向技術多元化發展，放棄了原來的xiao酸法原絲制造技術，采用以 二jia基亞砜為溶劑的一步法 濕法紡絲技術獲得成功。利用自主技術研制的少數國產T700碳纖維產品已經達到國際同類產品水平。在殘缺修補中使用環氧膩子時，要在氣溫-5℃以上，相對濕度小于85%的條件下施工。隨著中國對碳纖維的需求量日益增長，碳纖維已被列為國家 化纖行業重點扶持。