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王登峰:商用車也在鋁合金化

“商用車的制動(dòng)系統(tǒng)，原來(lái)都是鼓式制動(dòng)器，但盤式制動(dòng)器可能是將來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，它比鼓式輕很多，制動(dòng)性能也好，但貴些。”王登峰告訴記者，現(xiàn)在很多商用車都是前面用盤式，后面用鼓式。將來(lái)前盤后鼓的趨勢(shì)要擴(kuò)大，有些客車可能采用全盤式，這樣減重效果有非常效果。

鋁合金在轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器上的應(yīng)用已經(jīng)十分普遍。王登峰表示，現(xiàn)在商用車也在鋁合金化。眾所周知，10擋以下的商用變速器很重，如果采用鋁合金的話，其重量會(huì)大大減少。據(jù)王登峰了解，陜齒、青山正在逐步鋁合金化。

東風(fēng)載重車EQ3208G10

重型工程車是重卡領(lǐng)域一塊蛋糕，也一直是卡車廠家競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域之一。由于歷史原因，近10年來(lái)，國(guó)內(nèi)各個(gè)廠家競(jìng)爭(zhēng)格局也在演變。

從2002年開(kāi)始，中國(guó)真正意義上的重型工程車登上舞臺(tái)。2001年，由東風(fēng)載重車公司(東風(fēng)商用車前身)生產(chǎn)的EQ3208G10.5噸新型平頭自卸車上市，取得巨大成功。到2001年底，EQ3208系列車型銷售貢獻(xiàn)占主要份額。EQ3208用戶都愿意稱為“紅旋風(fēng)”，這個(gè)名字的來(lái)源就是因?yàn)檫@款以紅色為主打的車型在當(dāng)年工程車市場(chǎng)上刮起了強(qiáng)勁風(fēng)暴。

保養(yǎng)維護(hù)選購(gòu)東風(fēng)貨車配件的注意事項(xiàng)

在貨車的保養(yǎng)維護(hù)修理中，我們常常為不小心買了配件和不合用配件而煩惱。現(xiàn)在編輯就為您總結(jié)了以下幾點(diǎn)，更好的幫助你選購(gòu)專業(yè)的貨車配件。

看商標(biāo)標(biāo)識(shí)是否齊全。正宗產(chǎn)品的外包裝質(zhì)量好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。包裝盒、袋上，應(yīng)標(biāo)有產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、注冊(cè)商標(biāo)、廠名廠址及電話號(hào)碼等等，有的廠家還在配件上打出自己的標(biāo)記。一些重要部件如發(fā)電機(jī)、分電器、噴油泵等，還配有使用說(shuō)明書、合格證和檢驗(yàn)員章，以指導(dǎo)用戶正確使用維護(hù)。選購(gòu)時(shí)應(yīng)仔細(xì)認(rèn)清，以防買了產(chǎn)品。

這個(gè)商用車行業(yè)炙手可熱的話題，自2019年7月在部分重點(diǎn)地區(qū)開(kāi)始實(shí)施后，各重卡企業(yè)的國(guó)六布局步伐明顯加快。2020年，國(guó)六重卡市場(chǎng)的爭(zhēng)奪，很可能將成為檢驗(yàn)車企技術(shù)實(shí)力的試金石；誰(shuí)能勇往直前，誰(shuí)又步履維艱，市場(chǎng)終會(huì)給出答案。

盡管在重卡市場(chǎng)，國(guó)六排放還未真正在全國(guó)大面積實(shí)行，但作為者，主流重卡車企們都在身體力行，提前做準(zhǔn)備。近日，在一場(chǎng)與東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理金謀志的對(duì)話中，小編看到了東風(fēng)商用車對(duì)待國(guó)六排放升級(jí)上的用心和決心。