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發布時間：2020-10-04 16:36
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從正面幾乎看不出乘龍T7是長頭車,擋風玻璃前面的照地鏡是不是
大家關注的長度方面，乘龍T7的整車長度為7.235米，而乘龍H7系列產品，車身長度為6.89米。乘龍T7僅比H7長了0.345米，可以說是區別不大。自重方面，這兩款車型均為8.8噸，并沒有什么區別。
從正面幾乎看不出乘龍T7是長頭車，擋風玻璃以上延續了東風柳汽的家族血統，和H7沒有任何區別。除了設計元素，包括示廓燈、橘色的燈條、遮光板以及駕駛室左右兩側的倒車鏡，也和H7一樣，有亮銀色的裝飾條來提升視覺感受。
或許有人吐槽，既然是長頭車，那么擋風玻璃前面的照地鏡是不是有些多余？其實不然，當你調好舒適的駕駛位置，通過照地鏡可以完全看清楚車輛右側和前方。長頭車相對于平頭車來說，視覺的盲區要更大一點，視線補償鏡合理的布局，能夠減小因為看不見帶來的安全隱患。從這一點，也足以看出來這款車在設計的時候用功之深。
2016年，東風柳汽推出了乘龍新平臺戰略的力作：全新重卡產品乘龍H7，在此后的時間中，乘龍H7創下了不俗的銷量。并且東風柳汽也深耕用戶需求，針對不同細分市場的需求變化，不斷的對乘龍H7系列車型進行改款升級。
2020年6月7日，在東風柳汽第四屆品牌日上，東風柳汽也發布了全新的乘龍H7 3.0版，相比此前的乘龍H7車型，3.0版本在外觀、內飾和底盤等方面進行了的優化升級。
乘龍H7 3.0外觀方面整體設計并沒有太大變化，依然是我們熟悉的設計，本身乘龍H7的外形就比較吸引眼球，3.0更是于細微處增加了很多亮眼設計，使得整車前臉看上去更有質感。
柳汽乘龍H7系列6×2牽引車帶后提升橋
柳汽乘龍H7系列6×2牽引車采用了與4×2牽引車相同的駕駛室，并且配備了后提升橋，提升后相當于4×2驅動。動力方面功率可以達到500馬力，并且匹配的是法士特手自一體變速箱，掛擋操作更方便。
柳汽乘龍H7系列6×4牽引車
乘龍H7 6×4牽引車是針對具有高質量運輸需求的物流市場所推出的一款車型，可以選擇搭載玉柴、濰柴、康明斯大馬力發動機，匹配12檔鋁殼變速箱 小速比后橋，有效提升燃燒效率及機械傳動效率，降低油耗。技術和品質都踏上一個更高的臺階，可以說是柳汽一個劃時代的產品。
● 經典龍卡 美式長頭
