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施工升降機的組成

施工升降機由鋼結構、傳動系統、電氣系統及安全控制系統等組成。

1鋼結構

鋼結構主要由吊籠、外籠、標準節、配重、附墻架等組成。

2.吊籠是升降機的核心部件，為焊接鋼結構體，周圍有鋼絲防護網，前后分別安裝單、雙開吊籠門，頂上安裝拉桿。吊籠的立柱上有傳動機構和限速器底板安裝孔，導向滑輪組也安裝在立柱上。

根據吊籠的數量，升降機一般有單籠和雙籠之分。單籠升降機如增加一個吊籠和其它零件后即可成為雙籠升降機。

升降機-導軌式升降機的使用周期升降機-升降機' target='_blank'>導軌式升降機的使用周期

導軌升降機是不是需要帶井道，一般來說帶井到的液壓貨梯往往需要多出一到二天的設備時刻，加上貨梯本身的設備，一般來說三到四天，差不多就能結束整個商品的設備。當然關于有井道的貨梯，如果人大都的話設備速度會快許多。不帶井道的貨梯，這樣的商品，設備速度就會快許多，一般沒有格外情況下，二天到三天左右就能結束設備。

施工升降機配件減速機中的潤滑油，在齒輪傳動中所起的主要作用是減輕滾珠軸承、球軸承、滾柱軸承、滾動軸承、滾針軸承等不同軸承及機械傳動部件間的摩擦和磨損，降低部件接觸面之間的摩擦阻力，減少能源消耗，提高機器的傳動效率，延長各部件的使用壽命，保證設備的正常運轉。施工升降機重要的特性是電磁故障制動器，即使在電力故障時也不允許起重機隨負載下降。

施工升降機的安全防護裝置有哪些？

1、上、下限位器:為防止吊籠上、下時超過需停位置，或因司機誤操作以及電氣故障等原因繼續上行或下降引發事故而設置的裝置，安裝在吊籠和導軌架上，限位裝置由限位碰塊和限位開關構成，設在吊籠頂部的限位裝置，可防止冒頂；設在吊籠底部的限位裝置，可準確停層，屬于自動復位型。

2、上、下極限限位器:上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時，當吊籠運行超過限位開關和越程后，能及時切斷電源使吊籠停車。施工升降機減速機極限限位是非自動復位型。動作后只能手動復位才能使吊籠重新啟動。極限限位器安裝在吊籠和導軌架上。