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發布時間：2020-11-16 06:59
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目前來看，木托盤流通市場國內大大小小全職和兼職做托盤租賃的大概有11000家左右（按照我在一線調研的6個城市來推算，每個城市大概有20-30家左右，全國660個城市，姑且推算出11000家）。首先我們來看一個問題：托盤都在哪里？經過調研我發現大多都在倉庫里，按照我的調查樣本來統計在倉庫里的托盤占比達到59.8%左右，在路上帶托運輸的大概占比10.6%,在貨場堆疊用于短暫裝卸的大概占比在12.4%，剩下放在外面風吹日曬沒用的占比17.2%。
那么好多人說托盤租賃主要是靜態租賃為主，動態租賃的市場不大，單看數據是這樣的，但是我們來分析一下這個數據你就會發現，帶托運輸和閑置的比例會逐漸增大，兩個原因：物流的效率和成本。隨著流通效率的加速和人工成本的增加，托盤在倉庫里到車上不需要撤掉托盤，甚至一托到底直到終端的需求將會越來越旺盛。
?歐標木托盤的標準
歐標木托盤的標準
1、尺寸標準
與大型貨運卡車的內部尺寸相匹配；
與倉儲貨架的尺寸規格相匹配；
與自動輸送系統的尺寸規格相匹配；
與產品外包裝、展示器具、紙箱的尺寸相匹配。
2、托盤質量不但要檢驗，還有通過獨立的第三方機構檢驗才行。
3、托盤材料的要求
板：嚴格的長度、寬度要求，厚度22毫米；
角塊：極端耐熱耐寒，不是誰都能提供，由通過考核的供應商提供；
釘子：采用具有環狀紋路的釘子，提升拉拔力。由唯1的供應商提供，（保障質量標準恒定，降低托盤質量變動的不確定性。）
釘位：所有的托盤的釘位都一致；
倒棱處理，保證叉車作業時貨叉出入的平滑順利。
?歐標木托盤成品的質量檢驗
歐標木托盤成品的質量檢驗：
檢查托盤的維修檢驗工具（檢驗工具要進行度量衡校準）；
托盤長度：2處測量，蕞多允許一處數據有偏差；
托盤寬度：2處測量，蕞多允許一處數據有偏差；
縱梁的板厚：3處測量，蕞多允許一處數據有偏差；
縱梁的寬度：3處測量，蕞多允許一處數據有偏差；
除縱梁外的其它的木質部件，長寬厚任一數據的測量。
三維檢查，主要檢查托盤組裝是否水平。在托盤發貨前用帶有絕緣測量針的電子濕度計進行木材的水分含量檢查。再次在托盤的不同部位進行測量。
木托盤由于結實耐用，價格低廉，容易制作，而且貨物放在托盤上打滑，不容易損傷貨物，所以是我國使用普遍的托盤。木托盤在當代商品包裝運輸占有十分重要的地位，適合長途，大批量運輸。
木托盤是以天然木材為原料制造的托盤，性價比較好，目前占主導地位，但是木托盤在進出口時必須要有檢驗檢疫部門出具的熏蒸或熱處理簽證。
常見的木托盤分為單面使用型和雙面使用型兩種。
①單面使用型：單面使用型墊塊式托盤，便于四向進叉，正在被推薦為共用托盤首要選擇的結構；單面使用型縱梁式托盤，可以局部四向進叉。
②雙面使用型：雙面使用型縱梁式托盤，底鋪板與頂鋪板的結構尺寸完全相同，這種托盤的強度蕞高。
