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攪拌壓力調(diào)節(jié)：

    1將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)至1750±100rpmrpm，并關(guān)閉攪拌馬達進口球閥，此時攪拌壓力表顯示的即為攪拌系統(tǒng)的壓力；

    2檢查攪拌反轉(zhuǎn)壓力繼電器的設(shè)定壓力：緩慢擰緊輔閥塊上攪拌壓力溢流閥調(diào)節(jié)螺桿，將攪拌壓力調(diào)至約11.2Mpa，此時攪拌葉片應(yīng)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)趨勢（或者是攪拌反轉(zhuǎn)電磁閥應(yīng)得電），如不符合要求，則調(diào)節(jié)攪拌反轉(zhuǎn)壓力繼電器的壓力，使之符合要求；

    3拔下攪拌反轉(zhuǎn)電磁閥的插頭，將攪拌壓力調(diào)定在12Mpa；

   4打開攪拌馬達進口球閥，將攪拌反轉(zhuǎn)電磁閥的插頭裝好。

中拓機械為您介紹主油泵壓力調(diào)節(jié)

對于單主油泵泵車，觀察主系統(tǒng)壓力表，緩慢擰松單主油泵上壓力調(diào)節(jié)桿D，將主系統(tǒng)壓力調(diào)定在32±0.5Mpa后鎖定調(diào)節(jié)桿；

對于雙主油泵泵車，兩個主油泵分別接測壓表，先拔掉第二個油泵的電比例閥插頭，緩慢擰松第l一個主油泵上壓力調(diào)節(jié)桿D，將主系統(tǒng)壓力調(diào)定在32±0.5Mpa后鎖定調(diào)節(jié)桿；再插上第二個油泵的電比例閥插頭，拔掉第l一個油泵的電比例插頭，緩慢擰松第二個主油泵上壓力調(diào)節(jié)桿D，將主系統(tǒng)壓力調(diào)定在32±0.5Mpa后鎖定調(diào)節(jié)桿。

泵車作為一種混凝土輸送設(shè)備，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各大施工建設(shè)中。在很多時候，由于施工環(huán)境復(fù)雜，很可能出現(xiàn)一些非安全因素，此時混凝土泵車的制動系統(tǒng)就起到了非常重要的作用。那么泵車制動系統(tǒng)的具體功用是怎樣的？這是很多施工方都非常關(guān)心的一個問題。混凝土泵車的制動系統(tǒng)對泵車起著非常重要的作用，它的底盤行車制動屬于氣壓雙回路型，作用于前、中、后輪制動器；駐車制動為彈簧儲型，作用于中、后輪制器；駐車制動兼起應(yīng)急制動作用；輔助制動為排氣制動。它能l大限度地保障施工的安全，

中拓機械為您介紹液壓泵配流盤損壞

液壓泵配流盤損壞

液壓泵配流盤如果一旦受到損壞也可引發(fā)不小的噪音，正常修配過程中，經(jīng)平磨修正的配流盤也會呈現(xiàn)卸荷槽變短的結(jié)果，此時如不及時將其恰當修長，小型混凝土泵車也將發(fā)生較大噪聲。在裝配過程中，小型混凝土泵車配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，而且小型混凝土泵車尖角方向與缸體的旋向須相對，不然也將給小型混凝土泵車體系帶來較大噪聲。